- BRP (SKI-DOO & LYNX) О работе RAVE клапанов на E-TEC
- mikelari
- Клапана Е-ТЕС 3D RAVE снегохода Ski Doo: описание работы, диагностика, разборка, замена, регулировка
- Работа рев-клапанов на 600 е-тек.
- Чистка, регулировка и замена RAVE клапанов с датчиком на снегоходах
- Описание
- Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
- Чистка RAVE клапанов — XP Limited (951) карбюратор, 130 л.с.
BRP (SKI-DOO & LYNX) О работе RAVE клапанов на E-TEC
mikelari
Активный участник
Это вопрос к людям имеющим знания по работе RAVE клапанов, и о сигналах с датчиков E-TEC влияющих на управление клапанами RAVE.
Из документации по E-TEC :
-холостой ход — клапана закрыты
-обороты 7000 — клапана в среднем положении
-обороты 7500 и выше клапана открыты
Про диапазон от холостых до 7000 информации нет.
Про диапазон от 7000 до 7500 информации нет.
Линейная или нет зависимость % RAVE от оборотов в каком либо диапазоне не ясно.
ECM управляя RAVE, ориентируется на :CPS APS ATS CTS TPS KS
но все же, подозреваю обороты ( плюс ускорение оборотов) являются основным определяющим фактором при воздействии ECM на соленоид RAVE (может ошибаюсь).
Я на ходу в течении 15 минутной поездки снял параметры через 1 секунду , и по теме привожу следующее:
Пракический заезд дал такие результаты:
n=0000 -6300 rave=0 %
n=6400 rave=30%
n=6500-6700 reve=40%
n=6800-7200 rave=45%
n=7300-7700 rave=50%
n=7800-8300 rave=100%
В диапазоне от 6300 до 6400 резко открывается от 0 до 30 %.
В диапазоне от 7700 до 7800 резко открывается от 50 до 100 %.
Нормально ли это не знаю.
Может нелинейность связана с отложениями на клапанах, а может так и должно быть.
В шоп мануле имеется упоминание, что при прохождении клапанами среднего положения имеется ощутимое увеличение сопротивления применяемому на клапан воздействию.
Зафиксировано несколько не активных ошибок- RAVE кланана не достигли закрытого положения. Что с этим делать понятно, сейчас вопрос в принципах работы.
Можно ли считать обороты основным определяющим фактором при воздействии ECM на соленоид RAVE, если да, то нормальные ли результаты я получил, или линейность должна быть.
Также из заезда я не понял логику связи по датчику детонации ( а сигнал с датчика иногда достигает 100% значения) и реакции на это RAVE.
У кого есть точные данные по логике работы и связи RAVE c датчиками E-TEC , пожалуйста сообщите.
Источник
Клапана Е-ТЕС 3D RAVE снегохода Ski Doo:
описание работы, диагностика, разборка, замена, регулировка
ЗАМЕЧАНИЕ ПЕРЕВОДЧИКА
Это перевод части мануала — сам никогда этих процедур не выполнял.
В оригинальном документе используются следующие сокращения:
PTO — (Power Take Off) — Вал Отбора Мощности — т.е. имеется ввиду со стороны вариатора (цилиндр, форсунка и т.д.)
MAG — MAGneto — МАГнето — т.е. со стороны магнето.
NEW — Запчасть должна быть заменена на новую после снятия.
В процессе сборки/установки применяйте указанные на схеме выше моменты затяжки и сервисные принадлежности. Очищайте резьбу перед нанесением фиксатора резьбовых соединений.
Предупреждение!
Строго придерживайтесь указанных моментов затяжки.
Снятые стопорные детали (например: фиксирующие шпонки, эластичные стопорные гайки, соединители с автоблокировкой, шплинты, и т.д.), должны быть заменены новыми.
Замечание
Шланги, кабели и стяжки, удаленные во время процедуры, должны быть повторно установлены согласно фабричным стандартам.
Ниже приведены основные возможности клапанов Е-ТЕС 3D RAVE.
— RAVE клапана связываются электронным масляным насосом.
— За положением RAVE клапанов следит ЕСМ. Для чего используется датчик на эффекте Холла (RPS; RAVE position sensor).
— Только один соленоид используется, чтобы активировать RAVE клапана.
— Перемещение RAVE клапанов синхронизируется и отслеживается с помощью соединительной перекладины.
ЕСМ использует следующие параметры для управления 3D RAVE клапанами:
— Степень ускорения коленчатого вала (CPS)
— Температура двигателя (CTS)
— Положение дроссельных заслонок (TPS)
3. Впускные шланги (вакуум и давление на RA VE клапаны)
4. Электронный масляный насос
5. Маслопроводы RAVE клапанов
Соединительная перекладина используется для того что бы RAVE клапана открывались и закрывались синхронно друг с другом. Это обеспечивает бесперебойную работу двигателя.
Если соединительная перекладина демонтирован была демонтирована, потребуется выполнить дополнительную регулировку. Кроме того, B.U.D.S. должен использоваться, чтобы установить положения RAVE клапанов.
Датчик положения RAVE (RPS) обеспечивает ЕСМ его фактическое положение. Закрытый, среднее положение или открытый. Он информирует ЕСМ, что RAVE клапаны действительно в ожидаемом положении так, чтобы надлежащее количество топлива было впрыснуто, а также применены другие необходимые рабочие параметры.
Механизм 3D RAVE использует только один соленоид, чтобы переместить клапаны в желаемое положение.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ШЛАНГОВ КАРТЕРА, КОНТРОЛЬНЫХ КЛАПАНОВ И ТРОЙНИКОВ ОТНОСИТЕЛЬНО СОЛЕНОИДУ
РАЗДЕЛЕНИЕ СОЛЕНОИДОМ ВАКУУМА / ДАВЛЕНИЯ
ЕСМ управляет соленоидом следующим образом.
Источник
Работа рев-клапанов на 600 е-тек.
Снегоходы BRP с мотором 600 E- tek ОПАСНОСТЬ загубить мотор!Подробнее
Клапана — Снегоходы Ski-doo E — тек чистка рейв клапановПодробнее
Ресурс двигателя e-tec Rotax 600 800Подробнее
ROTAX 850 E TEK SUMMIT X,ЧИСТКА РЕЙВ КЛАПАНОВПодробнее
Чистка REV VES клапанов снегоход polaris.Подробнее
ЧИСТКА VES клапанов на polarisПодробнее
BRP 600 E -TEC опять впускные портыПодробнее
Снегоходы Ski-doo 600 Е — тек или как Вас наеб. т на сервисе. Подробнее
Хелп. 600 Е- тек .в чем может быть причина ?Подробнее
СНЕГОХОДЫ BRP Е- ТЕК. ПРОВЕРКА ВАКУУМА НА КЛАПАНАХ..Подробнее
Скандик 600 Е тек Живучее Гавно . Подробнее
10 лет владения снегоходом BRP SKANDIC WT 600 E-TEC. Отзыв.Подробнее
Где топливное давление? Ranger 49 600 E-Tec.Подробнее
Снегоход Lynx 600 Е-тек 20000 км без вскрытия легко . Подробнее
Источник
Чистка, регулировка и замена RAVE клапанов с датчиком на снегоходах
Описание
Чистка и регулировка RAVE клапанов на снегоходах
При диагностике снегохода, анализируется работа R.A.V.E. (Rotax Automatic Variable Exhaust) клапанов и система мониторинга может рекомендовать провести комплекс работ по очистке и регулировке RAVE клапанов.
Для чего RAVE клапана?
Клапаны RAVE (Rotax) корректирует высоту выпускного порта, это делается, для того, чтобы повысить диапазон мощности двигателя и его крутящий момент. Увеличение происходит на всех оборотах коленчатого вала. Помимо этого клапаны организуют более стабильное сгорание, уменьшают расход бензина. Повышение показателей по мощности и крутящему моменту на низких оборотах коленчатого вала двигателя. 3D RAVE с электронным управлением и боковыми клапанами (цилиндрами). 3-х позиционные клапаны управляются модулем ЕСМ через предварительно рассчитанную карту (данные от датчика TPS, обороты коленчатого вала двигателя по отношению к положению соленоида).
Как работает RAVE клапана?
Система можно отнести к гильотинной, клапан перекрывает выпускное отверстие, делая его малым для холостого хода и малых оборотов, или открывая все выпускные порты на высоких оборотах.
Если перекрыть выпускное окно, RAVE клапан не только уменьшает выпускное окно, но и делает его ниже, меняя фазы газораспределения. На что влияет данный эффект RAVE клапана? По сути, рабочие газы дольше воздействуют на поршень, прежде чем тот, двигаясь вниз, откроет выпускное окно. Эффективная уловка, но она позволяет улучшить показатель по крутящему моменту на низах.
Привод клапана может быть электро-механический, а также пневматический (R.A.V.E 2).
ВАЖНО! На холостых оборотах происходит самоочистка клапана, по звуку напоминающая тиканье часов, но её недостаточно. Узел требует регулярного обслуживания.
В сервисе COOL MOTORS ваш снегоход продиагностируют и в случае необходимости, почистят и отрегулируют RAVE клапана.
Звоните по телефону. 343 3840-440 И приезжайте в наш сервис по адресу: Екатеринбург, Бахчиванжи 41.
Источник
Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
гидроциклы, водные мотоциклы, каталог гидроциклов, запасные части, опыт, тюнинг, документация, фотоальбом, совместный отдых, ремонт
|
Меню
Реклама
Активные участники
Часы
Поиск
Ссылка на наш сайт
Кто сейчас на конференции
Ссылки| Начать новую тему Ответить на тему | Страница 1 из 6 | [ 79 сообщений ] | На страницу 1 2 3 4 5 6 След. |
|
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Alex323-69 |
| ||||
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 15:24 | | ||||
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 20:45 | | ||||
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 15:24 | | ||||
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:48 | | ||||
Зарегистрирован: 24 янв 2009, 21:09 | | ||||
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 12:54 |
|
