Двигатель лада гранта 16 клапанов 106 л с регулировка клапанов

Как делается регулировка клапанов Лады Гранта 8 и 16 клапанов

Следует сразу отметить, что тем автомобилям Лада Гранта, на которых установлен 16-клапанный двигатель, такая регулировка не потребуется. Дело в том, что такого рода моторы оборудованы гидрокомпенсаторами. Но если ваша «Гранта» оснащена 8-клапанным движком или с облегченной поршневой, через каждые несколько тысяч километром потребуется проводить регулировку клапанов.

Периодичность проведения такой процедуры зависит исключительно от того, насколько ваш автомобиль нуждается в этом. Дело в том, что существует огромное количество автомобилей отечественного производства, которым регулировка клапанов не требуется даже после 100 тысяч километров пробега. Но как только вы услышите стук, доносящийся из-под клапанной крышки, который появляется в основном на хорошо прогретом моторе, или же двигатель автомобиля и вовсе отказывается заводиться, существует огромная вероятность того, что причина кроется именно в неправильно выставленном зазоре между толкателями клапанов и шайбами.

А сейчас предлагаем вашему вниманию весь список инструментов, необходимых для того, чтобы отрегулировать клапаны на Ладе Гранта собственными силами:

• торцевая головка (диаметр 10) с трещоткой либо воротком;
• пинцет (понадобиться для того, чтоб изъять старые шайбы);
• щупы от 0,05 до 1 мм;
• приспособление для регулировки (подойдет такое же, как для ВАЗ-2108);
• регулировочные шайбы (их необходимо приобрести после того, как текущий зазор будет измерен).

Кстати, на двигателе Лады Гранта с 8 клапанами их регулировку специалисты настоятельно рекомендуют проводить после того, как она пробежала 25 тысяч километров. В первую очередь данное действие необходимо для значительного повышения КПД движка.

Дело в том, что правильно выставленные зазоры обеспечивают достаточно ровную работу мотора, а также целесообразный расход бензина.

Порядок выполнения регулировки клапанов на Ладе Гранта

1. Если двигатель вашего автомобиля хорошо прогрет, то прежде чем начать регулировку, необходимо дать ему остыть как минимум до 30 градусов.
2. Выкручиваем свечи зажигания для того, чтобы при прокрутке коленвала не повредить газораспределительный механизм.
3. Откручиваем кожух ремня вышеуказанного ГРМ и полностью снимаем его. Также отсоединяем все патрубки от клапанной крышки, которую тоже необходимо убрать.
4. Берем шприц и всасываем все масло, которое оказалось вокруг толкателей клапанов.
5. Устанавливаем приспособление, предназначенное для съема шайб.

Обратите внимание! Регулировку клапанов на Ладе Гранта следует выполнять в такой последовательности: 1-3, 5-2, 8-6, 4-7. В данном случае первая цифра указывает на номер выпускного клапана, а вторая, наоборот, впускного.

1. При помощи самого обычного ключа размером 17 проворачиваем распредвал двигателя в том же направлении, в котором движется часовая стрелка. Крутить его следует до тех пор, пока кулачок первого выпускного клапана не встанет на свое место.
2. Измеряем образовавшийся зазор при помощи щупов. Для того чтобы сделать это правильно, необходимо воспользоваться так называемым принципом проходного и непроходного щупа. Так, к примеру, если щуп 0,2 пролазит спокойно, а 0,25 уже нет, это свидетельствует о том, что зазор составляет 0,2 ± 0,02 мм. Для впускных клапанов нормальный зазор составляет 0,25 мм (± 0,05 мм), а для выпускных – 0,4 мм с той же погрешностью.
3. В том случае, если зазор первого или третьего клапана не укладывается в норму, следует поменять шайбу. Для этого необходимо пальцами придержать толкатель и утопить его вниз, используя специальный инструмент. В таком положении вставляем фиксатор между стаканом и распредвалом.
4. Далее, используя пинцет, изымаем регулировочную шайбу и смотрим, какой на ней написан размер. Благодаря этому вычисляем замер той шайбы, которую необходимо поставить на ее место. Так, к примеру, если зазор на вашем клапане оказался 0,3 мм вместо положенных 0,4 мм, шайба должна быть на 10 мм меньше, чем в настоящий момент.
5. Берем шайбу необходимого размера и, используя пинцет, аккуратно укладываем ее в толкатель. Далее необходимо засунуть палец в отверстие и убедиться в том, что шайба абсолютно свободно вращается вокруг собственной оси.
6. Выжимаем толкатель вниз, после чего сразу убираем фиксатор. Теперь снова необходимо замерить зазор таким же способом, как ранее. Если он находится в пределах нормы, можно переходить к регулировке следующего клапана.
7. После того как вы отрегулировали все клапаны на Ладе Гранта, следует проверить зазоры еще один раз. Благодаря этому, казалось бы, лишнему действию вы сможете избежать ошибки.
8. Устанавливаем на место клапанную крышку, предварительно очистив ее от грязи и поставив новую прокладку.

Как видим, регулировка клапанов на Ладе Гранта – достаточно простой процесс, а значит, справиться с ним под силу каждому.

Источник

Регулировка клапанов на Лада Гранта своими руками.

Двигатели Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта раньше были установлены 8-ми клапанные и два 16-ти клапанных мотора. Восьмиклапанные двигатели имели мощность 82 и 87 л/с соответственно. Их индекс 11183 и 11186. Силовые агрегаты с 16 клапанами мощностью 98-106 л/с, имели индексы 21126 и 21127

Двигатели Лада Гранта 8 клапанов

ВАЗ 11183-50 — 82 л.с. 132 Нм

Представленный мотор устанавливался до декабря 2014 г., затем уступил свое место ДВС 11186, который являлся инжекторным 8-ми клапанным двигателем с одним распредвалом, приводом ГРМ. Гидрокомпенсаторы отсутствовали, поэтому тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать самостоятельно.

При помощи специализированных лунок выполненных в поршне, когда происходит обрыв ремня клапана никогда не гнет. Сложностей использования такого двигателя хватает. Самое первое — это разнообразный шум и также стуки. Большое число проблем приносит ненадежная электрика и нестабильно работающий термостат. Очень часто из-за некачественного топлива случается прогар клапанов.

Седан до рестайлинга 2011 — 2019 1.6 л 11183 МКП5

Тип	инжектор
Топливо	бензин АИ-92
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	8
Рабочий объем	1596 см³
Мощность	82 л.с.
Крутящий момент	132 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.6 с
Скорость (макс)	165 км/ч
Экологич. класс	Евро 4
Расход город	9.7 л
Расход трасса	6.1 л
Расход смешанный	7.4 л

Этот вариант двигателя — это усовершенствованная модель предыдущего мотора. Здесь установлен облегченный вариант поршневой со специальными антифрикционными элементами. Ремень ГРМ от производителя Gates, который имеет ресурс 180 тыс. км. Дроссельная заслонка электронного типа исполнения. Новая рубашка охлаждения и другие доработки.

Это все удалось организовать на достаточно старом двигателе в принятые экологические нормы. Поршни не имеют специальных лунок, поэтому в случае проблем с ремнем, почти всегда гнутся клапана. В 2018 г., компания производитель оснастила мотор безвтыковыми поршнями.

Перечень неисправностей представленного мотора достаточно большой. Владельцы автомобиля постоянно сталкиваются с различными проблемами и сложностями, которые касаются прогорания клапанов, неисправностями установленных датчиков, течи масла и нестабильной работой системы Е-газ.

Седан до рестайлинга 2011 — 2019 1.6 л 11186 МКП51.6 л 11186 АКП4

Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	8	8
Рабочий объем	1596 см³	1596 см³
Мощность	87 л.с.	87 л.с.
Крутящий момент	140 Нм	140 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.2 с	14.2 с
Скорость (макс)	167 км/ч	160 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 4
Расход город	9.0 л	10.4 л
Расход трасса	5.8 л	6.1 л
Расход смешанный	6.6 л	7.7 л

Двигатели Лада Гранта 16 клапанов

На автомобиль Лада Гранта устанавливалось 2 мотора, которые имели 16 клапанов. Это очень встречаемые двигатели, которые ставились и на Приору. Они имеют высокие рабочие параметры, но и определенные недостатки. Технические параметры двигателей, которые устанавливались на автомобиль Лада Гранта с 16 клапанами выглядят следующим образом:

Наименование	Характеристика
Марка	21126
Маркировка	1.6 16V
Мощность	98 лошадиные силы
Тип	Инжекторный
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7,5 литров
Диаметр поршня	82 мм
Ресурс	180 — 200 тыс. км

Наименование	Характеристика
Марка	21127
Маркировка	1.8 16V
Мощность	106 л. с.
Тип	Инжекторный
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	8,2 литров
Диаметр поршня	82 мм
Ресурс	200 — 250 тыс. км

Что лучше: 8-ми или 16-ти клапанная двигательная система?

Делать выбор в пользу определенного мотора необходимо с учетом того, как будет использоваться автомобиль. Моторы нужно сравнивать учитывая эксплуатационные особенности определенного авто. По показателям работоспособности 8-ми клапанные моторы лучше, чем 16-ти клапанные. Основное их преимущество — это быстрый запуск, относительно небольшой расход топлива. Для городских условий такой мотор подходит лучше. Из недостатков можно считать высокий шум от работы мотора в салоне автомобиля марки Гранта.

16-клапанная система подходит для езды на значительные расстояния. Имеется возможность развить достаточно большую скорость, если сравнивать с авто, где установлены 8-ми клапанные моторы. На высоких оборотах двигателя сильно шумит — это касается их недостатка. Рассматривая эти особенности, имеется возможность сделать определенный вывод:

Для каждого владельца авто, вопрос выбора системы клапанов индивидуальный и зависит от особенностей использования автомобиля. Если постоянно следить за машиной, тогда можно длительное время избегать неисправностей и капитального ремонта двигателя и ездить на 16-клапанном моторе. В других случаях, лучше приобрести авто с 8-клапанным двигателем.

Регулировка клапанов на Лада Гранта с 8-клапанным двигателем

У владельцев авто возникают проблемы и сложности, которые касаются нестабильной работы мотора при езде на низких или же высоких оборотах. Осуществлять регулировку установленных клапанов требуется исключительно на 8-ми клапанных силовых агрегатах, которые установлены в стандартной комплектации автомобилей марки Lada Granta.

Неправильно выполненная регулировка клапанов будет причиной появления значительного зазора между различными элементами мотора, что с течением времени может привести к разгерметизации.

Характерные причины преждевременного износа клапанов

Существует большое количество причин, которые вызывают износ клапанов автомобиля, одними из них являются:

• Сильное перетягивание штока.
• Деформация штоковой ножки.
• Использование некачественного бензина.
• Длительное использование ЦПГ.
• Износ и повреждение свечей зажигания авто.
• Повреждение электрической проводки.

Также, имеется возможность отнести различные повреждения, которые связаны с форсунками.

Признаки неисправности механизма клапанов

Есть много моментов, которые указывают на тот факт, что требуется выполнить регулировку установленных в Лада Гранта клапанов, одними из них считаются:

• Потряхивание при запуске мотора.
• Появление шума и треска. Их можно определить, если прислушаться к работе мотора.
• Детонация двигателя при осуществлении остановки.
• Увеличение показателей расхода бензина и снижение мощности авто.

Склонен ли гнуть клапаны мотор Гранты при обрыве ремня?

Основным беспокойством владельцев Лада Гранта на которой 8 клапанная установка является риск «попасть» на капремонт «сердца» автомобиля после обрыва ременной передачи в узле ГРМ. Данная модель построена на базе проверенной временем «Калины», имеющей клапаны с повышенными прочностными параметрами, что позволяет минимизировать урон после свершения обрыва ремня. Однако ремонтировать узел в связи с этой неприятной ситуацией все же придется.

Одной из важных проблем у владельцев автомобилей марки Лада Гранта является риск капитального ремонта при обрыве ремня в ГРМ. Эта модель авто сделана так, что имеются высокие прочностные показатели урона при обрыве ремня ГРМ. В 16-ти клапанных моторах в отличие от 8-ми клапанных имеется специальная конструкция поршней с углублениями на днище, поэтому разрыв ремня не приносит ущерба мотору. Этот момент следует строго понимать и учитывать, когда стоит вопрос выбора мотора.

Основным беспокойством владельцев Лада Гранта на которой 8 клапанная установка является риск «попасть» на капремонт «сердца» автомобиля после обрыва ременной передачи в узле ГРМ. Данная модель построена на базе проверенной временем «Калины», имеющей клапаны с повышенными прочностными параметрами, что позволяет минимизировать урон после свершения обрыва ремня. Однако ремонтировать узел в связи с этой неприятной ситуацией все же придется.

Когда осуществляется регулировка клапанов также требуется осуществлять проверку состояния приводных элементов ГРМ, особенно ремня. Выполнять регулировочные мероприятия предписывается вне зависимости от вида конструкции клапанного механизма.

Цены регулировки ГРМ на СТО

Минимальная стоимость профилактики, настройки ГРМ на Ладе Гранте составляет от 1000 рублей. Средняя такса по городу Москва, Санкт – Петербург — 1500 рублей (цена актуальны на 24.10.18)

Необходимый инструмент

Инструмент, который потребуется для осуществления процесса регулировки установленных клапанов в автомобиле модели Лада Гранта. Самое первое — это специальный набор шайб для регулировки. Эти шайбы, как правило, можно приобрести с показателями толщины 3-4,5 мм., со значениями интервала 0,05 мм.

Кроме этого, у владельца транспортного средства должно быть специальное приспособление для выполнения процесса регулировки, которое надежно и позволяет значительно сэкономить время. Также, возьмите пинцет, который имеет зажим и ключ на 17.

Последовательность действий при регулировке клапанов Лада Гранта своими руками

8 -ми клапанная система выполнена так, что на каждом из цилиндров имеется 2 клапана. Один отвечает за подачу специальной смеси, а другой за выпуск рабочих газов. Вся система уравновешивается при помощи использования ГРМ.

Процесс регулировки необходимо выполнять, когда двигатель автомобиля полностью остыл. Этот момент имеет очень важное значение и его следует строго понимать и учитывать.
Используя домкрат, потребуется вывесить автомашину на переднее колесо.
Убираем крышку, где расположен механизм клапанов.

Ставим над двигателем головкой «вилку» (то есть специализированное устройство), которое необходимо для выполнения процесс регулировки установленных в авто клапанов.
Поставьте передачу в положение МКПП и вращайте автомобильное колесо. Когда поршень дошел до 1 котла, до положения ВМТ.
Перед началом регулировки, потребуется использовать шприц, чтобы откачать масло из установленной вокруг толкателя «ванночки».
Перед этим очень важно не забыть выкрутить свечи зажигания.

Выполнение процесса регулировки предусматривает определенную последовательность, которая выглядит следующим образов: 1-3, 5-2, 8-6, 4-7. Самая первая цифра указывает на номер клапана, а другая номер впускного элемента.

Когда выпускной клапан подготовлен для выполнения процедуры регулировки, потребуется измерить показатели зазора. Когда этот зазор оптимален, тогда щуп будет проходить между кулачком распредвала и установленным клапаном с незначительным натягом. Производим тщательный осмотр и смотрим маркировку, которая находится на самой поверхности.

После этого, делаем несложный расчет рекомендуемых значений толщины и выбираем оптимальный размер специальной шайбы для регулировки. Необходимо помнить, что показатели зазора на клапанах (выпускных) установлены определенным параметром (регламентируемым), который составляет 0,25 мм. При этом допустимая погрешность не более +/- 0,05 мм.

Подобрав шайбу необходимой нам толщины, следует погрузить ее в толкатель. Это действие выполняем также при помощи вилки для утопления клапана.

Такие же действия потребуется аккуратно выполнить и на всех оставшихся клапанах автомобиля. Для осуществления процесса регулировки, потребуется поставить поршень в правильное положение, которое упростит процесс выполнения необходимых действий. При помощи коленчатого вала, имеется возможность быстро и достаточно легко установить поршень в нужное положение, чтобы приступить к регулировке. Кроме этого, его можно поставить при помощи высокой передачи МКПП и движением вручную колеса авто, когда понять автомашину на домкрате.

Теперь обратим внимание на «вилку» с установленной головки блока двигателя. Устанавливается этот элемент на специальные шпильки, которые необходимы для выполнения «посадки» крышки клапанов на свое первоначальное место. Эту крышку в обязательном порядке потребуется тщательно очистить. Специальная прокладка, которая необходима для монтажа между крышкой клапанов и головкой, должна быть заменена на новую. Это следует учитывать, когда вы полностью завершили процесс регулировки и собираете мотор в первоначальное состояние.

Необходимо отметить такой важный момент, что после того, как поставлена на место шайба, потребуется проверить ее вращение по своей оси. Указанные действия необходимо выполнить в обязательном порядке.

Вывод

Система ГРМ, которая установлена на автомобиле марки Лада Гранта с 8-ми клапанным мотором является достаточно слабым звеном, где на постоянной основе возникают разнообразные проблемы и неисправности. Но, при систематическом и правильном обслуживании этого узла автомобиля, спокойном стиле управления транспортным средством, срок использования ГРМ дает возможность проехать от 5 до 10 тысяч километров.

При этом, рекомендуется использовать качественный бензин, а также масло, имеющие показатели вязкости не менее 10W-40, что позволит значительно повысить ресурс мотора. Промежуток, который требуется для выполнения процесса регулировки ГРМ не реже 15 тыс. километров. Какой выбрать мотор в автомобиле марки Лада Гранта должен решать каждый владелец авто в зависимости от особенностей использования своей автомашины.

Если владельцу подходит двигатель с 8-ми клапанной системой на авто Лада Гранта, тогда потребуется периодически осуществлять проверку, ремонт и регулировку ГРМ, что имеет очень важное значение и позволит избежать неожиданного и достаточно дорого капремонта мотора.

Источник