Двигатель zongshen 190cc e 2 клапана

F.A.Q Zongshen 190 (1P62YML-2, w190)

Справочная информация регулярно обновляется…

Технические характеристики:

Объем: 187.2cc
Трансмиссия: 5 ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Сцепление: 6-дисковое в масляной ванне
Мощность (max): 16,3 л.с. — 12 кВт при 9500 об/мин
Крутящий момент (max) 14 N.m при 8000 об/мин
Диаметр цилиндра × ход поршня: 62 мм × 62 мм
Компрессия: 11:1
Тип зажигания: CDI
Запуск: электростартер / кикстартер
Габаритные размеры: 460×325×230 мм.
Масса: 24 кг.

Что сделать сразу после покупки?

Первым делом настоятельно рекомендуем произвести настройку клапанов, в большинстве случаев они сильно зажаты. Какой выставлять зазор клапанов?

Транспортировочное масло необходимо слить, промывайте двигатель до исчезновения стружки в отсеке масляного фильтра, обычно это 2-3 замены. Первые замены масла необходимо производить каждые 10-15 минут работы двигателя. Какое масло заливать? После промывки обязательно замените масляный фильтр.

Отрегулируйте свободный ход ручки сцепления. На момент появления ощутимого сопротивления, зазор между ручкой и корпусом должен составлять 4мм.

Обкатку проходим в щадящем режиме, 2-3 бака топлива, главное не допускать сильного нагрева двигателя.

На момент написания статьи, двигатели zs190 имеют проблемы с цепью эл. стартера, см. Почему обрывает цепь электро стартера? Так же рекомендуем незамедлительно обслужить этот узел, обрыв цепи может привести к расколу крышки двигателя и повреждению статора генератора.

Какой бензин заливать?

При степени сжатия 11 рекомендуется использовать АИ-95.

Какую свечу вкручивать?

С завода устанавливается NGK CPR8EA-9.
Межэлектродный зазор: 0,9 mm
Раствор ключа: 16,0 mm
Диаметр резьбы: 10,0 mm
Длина резьбы: 19,0 mm
Сопротивление: 5 kOhm

Быстро выходит из строя, многие советуют использовать свечу без сопротивления. Лечится настройкой карбюратора. В случае, если свеча уже пробита, временным решением может стать уменьшение межэлектродного зазора, до появления искры.

Какой выставлять зазор клапанов?

Точной информации от производителя по данному вопросу нет, стабильная работа наблюдается на зазорах.
Впускной: 0.06 мм
Выпускной: 0.09 мм

С завода как правило клапана пережаты, рекомендуем сразу произвести их настройку. При экстремальных нагрузках в жарком климате рекомендуется увеличить зазор.

Какое масло заливать?

Класса API SG и выше.
Жаркое лето: 15W/50 или 20W/50.
Осень / Весна: 10W/40.
Холодная зима: 0W/40 (масло для снегоходов).

Масляный фильтр меняем каждую вторую замену мала. Замену масла производим каждые 10-15 мото часов.

Двигатель не имеет сложных систем требующих строгого соблюдения типа и вязкости масла, большинство использует круглогодично Motul 7100 10W/40 и не имеет проблем с двигателем, многие считают данное масло слишком жидким. Информация выше имеет исключительно рекомендательный характер.

Где купить масляный фильтр?

Какой карбюратор подходит лучше всего?

Keihin PE28. Оригинал определяется по наличию серийного номера на кромке поплавковой камеры.

Рекомендуемые настройки:

Основной жиклёр 125
Малый жиклёр 42

Положение стопора иглы на 3м делении сверху.

Винт качества вывернут на 2 оборота.

Режим работы в зависимости от положения заслонки:

Почему обрывает цепь электро стартера?

Причины обрыва цепи:
1. Кик-бэк (ранний момент зажигания).
2. Неправильная работа декомпрессора.
3. Люфт ведущей шестерни стартера.
4. Закусывание обгонной муфты стартера.
5. Слишком большие обороты на холостом ходу.

Продлить жизнь цепи можно убрав люфт ведущей шестерни стартера, пример того как это сделать показан в этом видео. Обязательно смажьте цепь и обгонную муфту стартера. Не используйте слишком густую смазку.

Так же поможет замена цепи на качественный DID от механизма ГРМ — DiD25H. Цепь необходимо укоротить путем переклепывания.

Важно! Не запускайте двигатель помогая поворотом ручки газа, добейтесь настройки карбюратора при которых двигатель запускается на холостом ходу.

Почему стартер крутится в холостую?

Возможен обрыв цепи. Проверьте механизм обгонной муфты стартера, при износе роликов их можно заменить на ролики из подшипника NJ306.

Как убрать пинок (кик-бэк) при запуске двигателя?

Для начала необходимо убедиться в правильной работе механизма декомпрессора. Его задача на момент запуска двигателя держать выпускной клапан слегка приоткрытым, это значительно облегчает пуск двигателя.

Для проверки декомпрессора снимите клапанную крышку. В положении верхней мертвой точки попробуйте рукой повернуть вал.

В исправном состоянии он должен без усилий отгибаться и легко возвращаться в исходное положение. Первые обороты пружина должна удерживать вал и только потом отгибаться за счет увеличения центробежной силы. Если этого не происходит, необходимо подогнуть пружину декомпрессора.
Причиной кик-бэка так же являются повышенные обороты холостого хода или запуск двигателя с поворотом ручки газа. Добейтесь запуска на холостом ходу путем настройки карбюратора.
Используйте топливо не ниже АИ-95.

Обычно этого достаточно для легкого пуска двигателя. Если описанное выше не помогло, устранить кик-бэк можно путем установки коммутатора с настраиваемым углом опережения зажигания.

Почему заклинил кик-стартер?

Двигатели 18-го года выпуска зачастую имеют заводской брак литья вторичного вала кпп, на котором вращается промежуточная шестерня кик-стартера.

Источник

F.A.Q Zongshen 190 (1P62YML-2, w190)

Справочная информация регулярно обновляется…

Технические характеристики:

Объем: 187.2cc
Трансмиссия: 5 ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Сцепление: 6-дисковое в масляной ванне
Мощность (max): 16,3 л.с. — 12 кВт при 9500 об/мин
Крутящий момент (max) 14 N.m при 8000 об/мин
Диаметр цилиндра × ход поршня: 62 мм × 62 мм
Компрессия: 11:1
Тип зажигания: CDI
Запуск: электростартер / кикстартер
Габаритные размеры: 460×325×230 мм.
Масса: 24 кг.

Что сделать сразу после покупки?

Первым делом настоятельно рекомендуем произвести настройку клапанов, в большинстве случаев они сильно зажаты. Какой выставлять зазор клапанов?

Транспортировочное масло необходимо слить, промывайте двигатель до исчезновения стружки в отсеке масляного фильтра, обычно это 2-3 замены. Первые замены масла необходимо производить каждые 10-15 минут работы двигателя. Какое масло заливать? После промывки обязательно замените масляный фильтр.

Отрегулируйте свободный ход ручки сцепления. На момент появления ощутимого сопротивления, зазор между ручкой и корпусом должен составлять 4мм.

Обкатку проходим в щадящем режиме, 2-3 бака топлива, главное не допускать сильного нагрева двигателя.

На момент написания статьи, двигатели zs190 имеют проблемы с цепью эл. стартера, см. Почему обрывает цепь электро стартера? Так же рекомендуем незамедлительно обслужить этот узел, обрыв цепи может привести к расколу крышки двигателя и повреждению статора генератора.

Какой бензин заливать?

При степени сжатия 11 рекомендуется использовать АИ-95.

Какую свечу вкручивать?

С завода устанавливается NGK CPR8EA-9.
Межэлектродный зазор: 0,9 mm
Раствор ключа: 16,0 mm
Диаметр резьбы: 10,0 mm
Длина резьбы: 19,0 mm
Сопротивление: 5 kOhm

Быстро выходит из строя, многие советуют использовать свечу без сопротивления. Лечится настройкой карбюратора. В случае, если свеча уже пробита, временным решением может стать уменьшение межэлектродного зазора, до появления искры.

Какой выставлять зазор клапанов?

Точной информации от производителя по данному вопросу нет, стабильная работа наблюдается на зазорах.
Впускной: 0.06 мм
Выпускной: 0.09 мм

С завода как правило клапана пережаты, рекомендуем сразу произвести их настройку. При экстремальных нагрузках в жарком климате рекомендуется увеличить зазор.

Какое масло заливать?

Класса API SG и выше.
Жаркое лето: 15W/50 или 20W/50.
Осень / Весна: 10W/40.
Холодная зима: 0W/40 (масло для снегоходов).

Масляный фильтр меняем каждую вторую замену мала. Замену масла производим каждые 10-15 мото часов.

Двигатель не имеет сложных систем требующих строгого соблюдения типа и вязкости масла, большинство использует круглогодично Motul 7100 10W/40 и не имеет проблем с двигателем, многие считают данное масло слишком жидким. Информация выше имеет исключительно рекомендательный характер.

Где купить масляный фильтр?

Какой карбюратор подходит лучше всего?

Keihin PE28. Оригинал определяется по наличию серийного номера на кромке поплавковой камеры.

Рекомендуемые настройки:

Основной жиклёр 125
Малый жиклёр 42

Положение стопора иглы на 3м делении сверху.

Винт качества вывернут на 2 оборота.

Режим работы в зависимости от положения заслонки:

Почему обрывает цепь электро стартера?

Причины обрыва цепи:
1. Кик-бэк (ранний момент зажигания).
2. Неправильная работа декомпрессора.
3. Люфт ведущей шестерни стартера.
4. Закусывание обгонной муфты стартера.
5. Слишком большие обороты на холостом ходу.

Продлить жизнь цепи можно убрав люфт ведущей шестерни стартера, пример того как это сделать показан в этом видео. Обязательно смажьте цепь и обгонную муфту стартера. Не используйте слишком густую смазку.

Так же поможет замена цепи на качественный DID от механизма ГРМ — DiD25H. Цепь необходимо укоротить путем переклепывания.

Важно! Не запускайте двигатель помогая поворотом ручки газа, добейтесь настройки карбюратора при которых двигатель запускается на холостом ходу.

Почему стартер крутится в холостую?

Возможен обрыв цепи. Проверьте механизм обгонной муфты стартера, при износе роликов их можно заменить на ролики из подшипника NJ306.

Как убрать пинок (кик-бэк) при запуске двигателя?

Для начала необходимо убедиться в правильной работе механизма декомпрессора. Его задача на момент запуска двигателя держать выпускной клапан слегка приоткрытым, это значительно облегчает пуск двигателя.

Для проверки декомпрессора снимите клапанную крышку. В положении верхней мертвой точки попробуйте рукой повернуть вал.

В исправном состоянии он должен без усилий отгибаться и легко возвращаться в исходное положение. Первые обороты пружина должна удерживать вал и только потом отгибаться за счет увеличения центробежной силы. Если этого не происходит, необходимо подогнуть пружину декомпрессора.
Причиной кик-бэка так же являются повышенные обороты холостого хода или запуск двигателя с поворотом ручки газа. Добейтесь запуска на холостом ходу путем настройки карбюратора.
Используйте топливо не ниже АИ-95.

Обычно этого достаточно для легкого пуска двигателя. Если описанное выше не помогло, устранить кик-бэк можно путем установки коммутатора с настраиваемым углом опережения зажигания.

Почему заклинил кик-стартер?

Двигатели 18-го года выпуска зачастую имеют заводской брак литья вторичного вала кпп, на котором вращается промежуточная шестерня кик-стартера.

Источник

Мануал и запчасти на двигатель питбайка 190CC ZS1P62YML-2(W190)

Всем привет! Мне зовут Алексей и я СЕО Pitbikeclub.

Уровень обслуживания по китайской технике еще не дошёл до уровня японской — здесь я имею ввиду наличие на каждую технику мануала, взрыв-схем (partlist).

Это один из самых мощных заводских моторов для питбайка. Мощнее только Daytona 4V.

Сейчас китайская техника активно входит в нашу жизнь и с каждым годом демонстрирует всё лучшее и лучшее качество. Для облегчения поиска выкладываю мануал по мотору Зонгшен Zongshen 190сс . Кстати отзывы можете почитать там же.

TECHNICAL FEATURES / Технические Характеристики

Engine 190cc 4-stroke, 2-valve, horizontal cylinder / 190куб 4такта 2клапана
Bore and stroke: 62×62 / Диаметр поршня х Ход поршня
Displacement: 187,2cc / Рабочий объем
Max power: 16,5cv / 9500 rpm / 16,5л.с. при 9500об/м
Compression ratio: 11: 1 / Степень сжатия
Max torque: 14Nm / 8000 rpm / Максим момент 14Нм при 8000об/м
Manual 5 speed / механическая КПП 5 передач
6-disc clutch in oil bath / 6ти дисковая корзина сцепления
Internal oil filter cartridge / Встроенный заменяемый масляный фильтр
Electric starter / kick starter / Запуск кикстартер или электростартер

У нас в магазине очень много разных запчастей и расходников для китайских моторов и мотоциклов. Выберите раздел и слева в фильтре название мотора — и все что у нас есть на этот мотор отобразится в поиске.

Желаю всем успехов в ремонте и поисках запчастей. Пишите нам в чат — поможем.

Надеюсь Вам помогла эта статья для решения ваших задач и выбора.
Оцените, пожалуйста, мою работу лайком или комментарием.

Источник

Мануал и запчасти на двигатель питбайка 190CC ZS1P62YML-2(W190)

Всем привет! Мне зовут Алексей и я СЕО Pitbikeclub.

Уровень обслуживания по китайской технике еще не дошёл до уровня японской — здесь я имею ввиду наличие на каждую технику мануала, взрыв-схем (partlist).

Это один из самых мощных заводских моторов для питбайка. Мощнее только Daytona 4V.

Сейчас китайская техника активно входит в нашу жизнь и с каждым годом демонстрирует всё лучшее и лучшее качество. Для облегчения поиска выкладываю мануал по мотору Зонгшен Zongshen 190сс . Кстати отзывы можете почитать там же.

TECHNICAL FEATURES / Технические Характеристики

Engine 190cc 4-stroke, 2-valve, horizontal cylinder / 190куб 4такта 2клапана
Bore and stroke: 62×62 / Диаметр поршня х Ход поршня
Displacement: 187,2cc / Рабочий объем
Max power: 16,5cv / 9500 rpm / 16,5л.с. при 9500об/м
Compression ratio: 11: 1 / Степень сжатия
Max torque: 14Nm / 8000 rpm / Максим момент 14Нм при 8000об/м
Manual 5 speed / механическая КПП 5 передач
6-disc clutch in oil bath / 6ти дисковая корзина сцепления
Internal oil filter cartridge / Встроенный заменяемый масляный фильтр
Electric starter / kick starter / Запуск кикстартер или электростартер

У нас в магазине очень много разных запчастей и расходников для китайских моторов и мотоциклов. Выберите раздел и слева в фильтре название мотора — и все что у нас есть на этот мотор отобразится в поиске.

Желаю всем успехов в ремонте и поисках запчастей. Пишите нам в чат — поможем.

Надеюсь Вам помогла эта статья для решения ваших задач и выбора.
Оцените, пожалуйста, мою работу лайком или комментарием.

Источник