Если вы намерены купить подержанные шины от колес, то вначале надо основательно решить, а точно ли они вам будут необходимы, посмотреть более обширную информацию о предмете, можно ли их где-либо приобрести дешевле или где, то есть более выгодное место для покупки, чем на частых местах продажи шин-авторынках. В этой статье вы узнаете главные ошибки покупающих себе покрышку, ну и она поможет не повторять наиболее повторяющиеся ошибки новичков, не знающих наиболее достоверную информацию о данной машинной принадлежности.
Место покупки резины
На данное время купить любую деталь для машины не составит никакого труда, в том числе это касается и в частности , шинных покрышек, о которых и пойдет здесь речь.
Почему не составит труда в приобретении данного товара … да он очень распространен, и на интернет ресурсах, объявлениях, у знакомых, коллег, друзей приобрести его также можно без сомнений.
Просто, дело в том, что друзья, знакомые, да и все остальные в основном, не владеют достаточном нужною информацией и в полном объеме, чтобы вы могли выбрать себе именно то, что вы хотите и не приобрести в последствии никаких проблем от этой покупки. По этой самой причине, перед покупкой будет более выгодным зайти в хорошую, профессиональную мастерскую по ремонту шин и там все узнать о данном продукте, и заодно получить хорошую консультацию по этому поводу. Вот какие моменты необходимо будет узнать о на колеснике для шины.
С обратной стороны латки на протекторе
На протекторной зоне прокол на резине поддается ремонту достаточно оперативно и поэтому такое повреждение, по большому счету, не очень то и серьезно.
Сварочные следы на внешней поверхности латки.
Любые повреждения каркаса протектора недопустимы для использования шин. А поэтому покупать такие покрышки не стоит-не пригодны они в любом случае, что бы не говорили работники сервисов ремонта.
Следы герметика
Вулканизирующие пасты для ремонта во многих случаях не продуктивны. Они создают дефект дисбаланса ввиду неравномерного нанесения и герметик затем отмыть почти невозможно. Впоследствии появятся проблемы с шиномонтажном и балансировкой, за которые, конечно нужно платить. Так что, предусмотреть проблему лучше раньше.
Биение. (грыжа)
Этот дефект вызывает дисбаланс статики колеса, который невозможно убрать в сервисе ремонта, поэтому покупать резину с этой неисправностью не следует.
Микротрещины, располагающиеся на боковинах.
Когда шины хранят неверно, то такая неисправность может появиться. Или же дефект появляется от давнего срока изготовления.
Эта поломка опасна тем, что шина может разорваться в самый неподходящий момент на большой скорости, что непременно, конечно понесет за собой проблемы. С такой проблемой резина может служить где-то от года и более, затем, конечно пойдут неразрешимые проблемы.
Ресурс покрышки
Каркасные материалы протектора со временем подвергаются окислению, высыхают, вступают с различными вредными веществами во взаимодействие, отсюда следует, что каркас резины имеет свой срок годности.
Необходимо обращать внимание на некоторые очень важные аспекты, такие как возраст, условия хранения и эксплуатации.
Заводская маркировка представляет собой очень важный параметр для определения достойного состояния резины, она должна быть не более пяти лет, также все колеса должны быть одинаковой характеристики, также шина должна быть монолитной и гладкой.
В конце хочется дать одно предостережение: бывает протекторная резина вследствие неверного хранения обрабатывается химическим восстановителем цвета, с помощью которых мелкие недостатки становятся неприметны и для того, чтоб не попасться на такие хитрости продавцов своих бывших шин лучше запастись канцелярской лупой для более детального изучения протектора и тогда, исходя из всего вышесказанная покупка подержанной авторезины будет для вас наиболее выгодной и удачной.
