Outlander. Где находится датчик Холостого хода?
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
Какой датчик ? на 2,4 его нету.
если авто не американец.
Ну народ дает блин . ))))) не путайте с 2,0 литра.
Какой датчик ? на 2,4 его нету.
если авто не американец.
Ну народ дает блин . ))))) не путайте с 2,0 литра.
Уважаемый, датчик выполнен в одном блоке с ДЗ. Как орудие для диагностики он есть. Та же конструкция и на американском автомобиле.
Топиксатрет пренебрёг главной заповедью: указать ВИН-код машины, всё бы было прозрачнее.
———- Добавлено в 16:21 ———- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ———-
Не, ну это как-то совсем жосенько выходит.
«Корпус дроссельной заслонки, комплект — 26 711,95р»
Вот это выглядит ближе к истине:
MD 628318 
Регулятор холостого хода
Не, ну это как-то совсем жосенько выходит.
«Корпус дроссельной заслонки, комплект — 26 711,95р»
Вот это выглядит ближе к истине:
MD 628318 Регулятор холостого хода
И что? А если я вам код датчика на РВР 93 года дам, который стоит 3500, он вам тоже подойдёт?
Давайте разбираться. И для начала — пишите свой вин-код (17 букв и цифр), но я думаю, что итог не изменится, хотя всякое может быть. Жду.
Ё-маё.. У вас ещё хлеще, чем я думал.
В общем, я привожу вам картинку. Скажите, какая деталь вам нужна. Отмечены маленькая — датчик положения дроссельной заслонки, побольше — сервомотор оборотов холостого хода.
07702 — MD628074 — датчик положения дроссельной заслонки
07703 — MD628166 (MD628318) — сервомотор оборотов холостого хода, номер которого вы и указывали. Просто это не датчик, потому у меня и возникло сомнение.
Что бы путаницы не было. Ваш а/м: Outlander 2400 cc, H-Line, 2WD, NLEV STATES, 2002 год сентябрь месяц, 21-31 число. Скоро у вашей машинки ДР =)))))) 
Источник
Mitsubishi Outlander XL,4B12,2008 год,Проблема с оборотами.
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Mitsubishi Outlander XL,4B12,2008 год,Проблема с оборотами.
Здравствуйте. Mitsubishi Outlander XL,4B12,2008 год,Проблема с оборотами на холостом ходу скачут от 588-734,даешь газ машина идеально работает.В первый было тоже самое прыгали обороты,и была ошибка бедная смесь.Был подсос воздуха под дроселем,заменил прокладку человек 10 дней ездил без проблем.В дороге в пробке опять стали плавать обороты,ошибок нет проверял дым машиной подсосов нет,давление топлива 3.2Бара,Компрессия по 12 Бар.Газоанализ не смог сделать негерметичность сзади по выхлопной.Выкладываю дату:
1)Обороты 588-734
2)Давление топлива 3.2 Бара
3)Давление во впускном коллекторе 46.5-48КПА
4)Егр всегда на холостом 4 шага
5)Э/М клапан переключения впускного газопровода 0 (-1) градуса
6)Сенсор положения распредвала 0(-1)
7)Адсорбер 35-39%
8)ДМРВ 3.3-4.2г/с
9)Время впрыска 3.1-3.6мс
10)Температура 90градусов
11)Нагрузка 35-39%
12)По дросселю
ДПДЗ 1 0.55-0.62В.
ДПДЗ 2 4.39-4.45В.
Угол откр.потен.1 11-12%
Угол откр.потен.2 11-12%
Общий угол 2-3%
До меня мыли дроссель и форсунки толку не дало пока я не поменял колечко под дросселем,непонятно почему опять через 10 дней началось тоже самое,но коррекции в норме,а тогда были сильно в плюсе.Пробовал сбрасывать адаптацию эбу не помогает.
Добавлено через 4 часа 26 минут
Я думаю проблема в егре,так как разрежение большое и читал у многих похожие симптомы.Кто нибудь чистил егр?Нормализовались обороты и характер работы на хх.Еще хозяин говорит бывает на холодную заводится с педалью газа,но у меня это не проявлялась когда ловил этот момент.
Источник
Outlander. Где находится датчик Холостого хода?
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
Какой датчик ? на 2,4 его нету.
если авто не американец.
Ну народ дает блин . ))))) не путайте с 2,0 литра.
Какой датчик ? на 2,4 его нету.
если авто не американец.
Ну народ дает блин . ))))) не путайте с 2,0 литра.
Уважаемый, датчик выполнен в одном блоке с ДЗ. Как орудие для диагностики он есть. Та же конструкция и на американском автомобиле.
Топиксатрет пренебрёг главной заповедью: указать ВИН-код машины, всё бы было прозрачнее.
———- Добавлено в 16:21 ———- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ———-
Не, ну это как-то совсем жосенько выходит.
«Корпус дроссельной заслонки, комплект — 26 711,95р»
Вот это выглядит ближе к истине:
MD 628318 Регулятор холостого хода
Не, ну это как-то совсем жосенько выходит.
«Корпус дроссельной заслонки, комплект — 26 711,95р»
Вот это выглядит ближе к истине:
MD 628318 Регулятор холостого хода
И что? А если я вам код датчика на РВР 93 года дам, который стоит 3500, он вам тоже подойдёт?
Давайте разбираться. И для начала — пишите свой вин-код (17 букв и цифр), но я думаю, что итог не изменится, хотя всякое может быть. Жду.
Ё-маё.. У вас ещё хлеще, чем я думал.
В общем, я привожу вам картинку. Скажите, какая деталь вам нужна. Отмечены маленькая — датчик положения дроссельной заслонки, побольше — сервомотор оборотов холостого хода.
07702 — MD628074 — датчик положения дроссельной заслонки
07703 — MD628166 (MD628318) — сервомотор оборотов холостого хода, номер которого вы и указывали. Просто это не датчик, потому у меня и возникло сомнение.
Что бы путаницы не было. Ваш а/м: Outlander 2400 cc, H-Line, 2WD, NLEV STATES, 2002 год сентябрь месяц, 21-31 число. Скоро у вашей машинки ДР =))))))
Источник
Неустойчивые обороты ХХ на XL 2,4, куда смотреть?
700, и двигатель не «колбасит»
Подозреваю, либо какой-то датчик засбоил, либо трубочка/канал воздушный забился.
Подскажите, куда лезть, чего дергать/прочищать?
Машина 2012г., клон Outlander XL, двигатель 2,4, вариатор
+1 за чистку заслонки Правда у меня первый Аут, но с точно такими же симптомами был (падало и до 400-350 и потом глохло).
Снял блок заслонки, а там. ужасужас.
Ну и конечно ДМРВ очень осторожно, там волосок можно порвать — но также надо мыть.
И все — малые обороты как отрезало, 700 минимум, красота.
Re: что за волосок? по молодости движки перебирал, но это был кондовый советский 2106 🙂
А к нынешним подойти страшно, вдруг чего-нибудь обломаю 🙂
Вот тут видно молибденовую смазку в отчетах
Так что здесь вам не тут, не карбюратор 🙂
ИМХО, я бы доверил спецам. Тем более что сам ни разу этим не занимался.
Причём, (опять ИМХО), выполнил бы сразу три мероприятия.
1. Замена топливного фильтра (это который в баке).
2. Промывка дросселя.
3. Промывка ДМРВ.
И ещё бы добавил.
4. Очистка форсунок (ультразвуком)
5. Замена свечей.
6. Замена воздушного фильтра двигателя.
Re: Попробую. Но почему зависит от погоды/влажности? Больше грешу на какой-нибудь датчик.
Кстати, проблема началась вскоре после проведения очередного ТО
Re: Попробую выключить климат при падении оборотов, посмотрю на реакцию.
До дроссельной заслонки легко добраться, или химией какой во впускной патрубок побрызгать?
Источник
