Трактор Т-40
Устройство, схемы, ремонт
Гидравлический распределитель трактора Т-40
Распределитель трактора Т-40 — клапанно-золотникового типа, используется для предохранения системы гидравлики от перегрузок и управления гидроцилиндрами.
Распределитель состоит из основного корпуса, трех золотников, двух крышек, уплотнений, предохранительного и перепускного клапанов и других компонентов. На Т-40 устанавливается гидрораспределитель с тремя идентичными золотниками, оснащенные автоматическим устройством возврата в нейтральное положение с фиксацией в четырех позициях: нейтральное, подъем, плавающее, опускание принудительное. Золотники переводятся в то или иное положение при помощи рукояток, установленные на рычагах.
Возврат золотников из рабочего в нейтральное положение происходит при помощи пружины во время срабатывания устройства автоматического возврата, находящегося во внутренней части золотника.
Распределитель гидравлический трактора Т-40: 1 — нижняя крышка; 2 — пробка; 3 — пружина золотника; 4 — шарик-фиксатор; 5 — обойма фиксатора; 6 — корпус; 7 — золотник; 8 — верхняя крышка; 9 — пыльник; 10 — уплотнительное кольцо; 11 — рычаг; 12 — пружина перепускного клапана; 13 — перепускной клапан; 14 — шариковый клапан; 15 — направляющая клапана бустера; 16 — пружина бустера; 17, 24 — регулировочные винты; 18 — гильза золотника; 19 — бустер; 20 — фиксаторная втулка; 21 — пружина фиксатора; 22 — предохранительный клапан; 23 — пружина предохранительного клапана; А — канал слива масла из полостей подъема цилиндров; Б — канал управления; В — сверление для подвода масла к предохранительному клапану; Г — дроссельное отверстие; Д — отверстие для соединения с нагнетательным трубопроводом.
Принцип действия (работы) распределителя
Из положения «подъем» возвращаются автоматически или вручную при давлении в гидролинии, аналогичном давлению параметров предохранительного клапана.
Из положения «опускание принудительное» возвращаются автоматически или вручную при достижении давления в гидролинии не превышающего 4 МПа (40 кгс/см²).
Из положения «плавающее» золотники возвращаются автоматически после отпускания ручки фиксатора вручную в нейтральное положение.
Для защиты гидравлики от критичных перегрузок в распределители т-40 установлен предохранительный клапан. Давление при котором срабатывает клапан должно быть в пределах 17,5-1,5 МПа (175-15 кгс/см²). При повышении давления в обозначенных приделах клапан отходит от седла, в следствии чего надпоршеньковая полость перепускного клапана соединяется со сливом через канал в корпусе распределителя и отверстие В. Масляный поток поступает в надпоршеньковую полость и затем на слив из напорной полости Д через отверстие Г в перепускном клапане. В результате дросселирования давление в надпоршеньковом пространстве будет меньше, чем в напорной полости. Из-за разности давления перепускной клапан отойдет от седла и откроет доступ главному потоку масла в сливную полость крышки.
Регулировка гидравлического распределителя
В случае несоответствия параметров настройки гидрораспределителя своим техническим характеристикам — допускается регулировка пружины предохранительного клапана при помощи винта. Регулировка предохранительного клапана должна проводится в специализированной мастерской.
Во время нахождения золотника в нейтральном положении масло от насоса пропускается через распределитель в гидробак, так как надпоршеньковое пространство перепускного клапана по средством каналов А и Б связана со сливом. При этом полости цилиндра закрыты. При нахождении золотника в рабочих положениях «опускание принудительное» и «подъем» масло подается в одну из полостей гидроцилиндра и в это же время сливается из другой через распределитель в гидробак.
При положении золотника в плавающем режиме обе полости цилиндра соединены со сливом. В данном случае поршень цилиндра имеет возможность свободного перемещения в обе стороны под влиянием сил, приложенных к штоку. Положение «плавающее» дает возможность опускания навесного оборудования под действием собственной тяжести и копирования рельефа почвы опорным колесом полунавесного оборудования во время работы.
Важно знать, что во время эксплуатации автоматическое устройство золотников стабильно работает при температурном режиме рабочей жидкости в интервале 30-60 ºC. При отклонении от обозначенных температур возможны отказы срабатывания автоматического устройства. В данных случаях после выполнения рабочих операций возвращайте вручную рукоятку в нейтральное положение. Не рекомендуется применять длительную задержку рукоятки в положениях «принудительное опускание» и «подъем», так как это может привести к преждевременному выходу из строя распределителя трактора Т-40.
Двигатель Т-40
Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры
Силовая передача
Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40
Источник
Распределитель Р40/75 трактора Т-40 и Т-40А
От клапана деления потока основой объём масла направляется в распределитель Р40/75.
Распределитель Р40/75 используется для раздельного управления задним силовым цилиндром навесной системы и парой выносных гидроцилиндров, подсоединённых к имеющимся на тракторе Т-40 (Т-40А) выводам гидромагистралей, расположенным сзади трактора и по бокам. Распределитель имеет пропускную способность от 40 до 75 л/мин.
К выводам вместо стандартных выносных цилиндров можно подключать и прочие механизмы, которые работают от гидравлики (к примеру, механизм опрокидывания самосвального прицепа и прочее).
Три золотника (2) [рис. 1] распределителя размещаются в расточках чугунного корпуса (1). Для управления каждым из золотников имеется отдельная рукоятка, которая занимает четыре фиксированных положения:
Рис. 1. Распределитель Р40/75 трактора Т-40 и Т-40А.
Г) – Нагнетательная магистраль;
5) – Гайка-колпачок рычага управления золотником;
6) – Ось рычагов управления распределителем;
8) – Упор направляющей втулки;
9) – Пружина перепускного клапана;
10) – Направляющая втулка перепускного клапана;
11) – Перепускной клапан с направляющим стержнем;
12) – Гнездо перепускного клапана;
14) – Шариковый клапан бустера;
15) – Канал для слива масла из предохранительного клапана;
16) – Направляющая клапана бустера с дросселирующим отверстием;
17) – Пружина клапана бустера;
18) – Регулировочный винт пружины бустера с дросселирующим отверстием;
27) – Пробка пружины фиксатора;
29) – Гнездо предохранительного клапана;
30) – Шариковый предохранительный клапан;
31) – Направляющая предохранительного клапана;
К распределителю Р40/75 подведены нагнетательная и сливная магистрали трубопроводов. От каждого из золотников отходит по паре маслопроводов, к которым подсоединены цилиндры.
Когда золотники находятся в «нейтральном» положении [рис. 2] масло беспрепятственно проходит через распределитель, после чего сливается в бак гидравлической системы. В это время каналы подвода масла к цилиндрам находятся в закрытом состоянии. При переводе какого-либо из золотников в положение «опускание» либо «подъём» — один из каналов соединяется с нагнетательной магистралью, тогда как другой канал – со сливной. В этом случае перепуск закрыт и все масло, подаваемое насосом, направляется в соответствующую полость цилиндра.
Рис. 2. Движение масла в распределителе Р40/75 при различных положениях золотника.
П) – Отверстие для подачи масла в цилиндр при подъёме;
О) – Отверстие для подачи масла в цилиндр при опускании.
В положении «плавающее» оба канала, которые ведут к цилиндрам, соединяются со сливной магистралью, а масло движется через распределитель свободно, точно так же, как и при «нейтральном» положении золотника. Фиксирующее устройство, расположенное в нижней части золотника, удерживает последний в определённых положениях и обеспечивает его возврат в «нейтральное» положение по окончании опускания либо подъёма орудия. Передвижение золотника в любую сторону приводит к сжатию пружины (26) [рис. 1], которая сидит между фигурными тарелками, вследствие чего она стремится вернуть золотник в «нейтральное» положение. Этому препятствует фиксирующий механизм, чьи шарики под действием подпружиненного конического стакана (24) расходятся и заскакивают в расположенные на внутренней поверхности обоймы (22) канавки. Сопротивление смещению шариков превышает усилие пружины (26), вследствие чего золотник не способен самостоятельно вернуться в «нейтральное» положение.
По завершении опускания либо подъёма, когда поршень гидроцилиндра дойдёт до крайнего положения, произойдёт резкий рост давления в системе. Когда оно составит 110-125 кг/см 2 – откроется шариковый клапан (14) и масло, пройдя по плунжеру (19), переместит его. Плунжер нажмёт на конический стакан, распирающий шарики, которые сойдутся и прекратят удерживать золотник, а пружина (26) автоматически вернёт его в «нейтральное» положение. Если золотник находится в «плавающем» положении, по давление в системе отсутствует, возврат золотника в «нейтральное» положение осуществляется вручную, посредством рычага.
Вязкость масла имеет прямое влияние на работу вышеописанного автоматического устройства.
При температуре масла выше 60 либо ниже 30 град. Цельсия устройство может не сработать. В таком случае, а также при необходимости прекращения опускания либо подъёма, когда поршень цилиндра ещё не дошёл до крайнего положения, возврат в «нейтральное» положение выполняется вручную.
Запрещается длительная задержка рычага в положении «опускание» либо «подъём», так как это влечёт за собой перегрев масла и выход из строя насоса гидросистемы.
С целью защиты гидросистемы от поломок и перегрузок в случае чрезмерного роста давления в распределителе установлен предохранительный клапан шарикового типа.
Он размещён в резьбовом отверстии корпуса распределителя и соединён с каналами посредством нагнетательной и сливной магистралей. Пружина (32) клапана, которая прижимает шариковый клапан (30) к гнезду (29), регулируется на давление 130-135 кг/см 2 . При повышении давления до данной величины масло из нагнетательной магистрали (Г), проходя через отверстие (В) перепускного клапана (11) в полость (Б) и затем по сверлению (А) к предохранительному клапану, отжимает шариковый клапан (14) и выходит в сливную магистраль. Из-за небольшой величины отверстия (В) между нагнетательной магистралью (Г) и полостью (Б) формируется перепад давлений, который заставляет перепускной клапан подняться и соединить нагнетательную и сливную магистрали распределителя Р40/75 между собой.
Следовательно, предохранительный клапан, снабжённый небольшими проходными сечениями, которые не позволяют пропустить весь поток масла, управляет работой перепускного клапана, имеющего большую пропускную способность, заставляя его открываться в случае превышения допустимого давления.
Регулировка клапанных устройств выполняется на специальном стенде посредством затяжки до необходимого давления пружин шариковых клапанов, расположенных в золотниках, и предохранительного клапана. Остальные пружины регулировке не подлежат.
Подбор золотников к отверстиям (с определённым зазором) выполняется на заводе и в процессе разборки менять их местами запрещено.
При установке золотника в корпус, его необходимо обращать меткой «О» в сторону перепускного клапана.
Перепускной клапан (без пружины) должен свободно и без заедания перемещаться в корпусе и направляющей втулке (10) при его повороте в любое положение.
В процессе сборки герметичность перепускного клапана проверяется с помощью керосина. В случае загрязнения и заедания перепускного клапана его необходимо извлечь из гнезда и промыть в дизельном топливе.
При монтаже распределителя Р40/75 на трактор Т-40 (Т-40А) выводные каналы распределителя (отмечены буквой «П» («подъём»)) следует соединить с отверстием гидроцилиндра, которое обозначено той же буквой.
Источник
Как работает гидрораспределитель трактора Т-40, Т-40А.
От клапана деления потока основой объём масла направляется в распределитель Р40/75.
Распределитель Р40/75 используется для раздельного управления задним силовым цилиндром навесной системы и парой выносных гидроцилиндров, подсоединённых к имеющимся на тракторе Т-40 (Т-40А) выводам гидромагистралей, расположенным сзади трактора и по бокам. Распределитель имеет пропускную способность от 40 до 75 л/мин.
К выводам вместо стандартных выносных цилиндров можно подключать и прочие механизмы, которые работают от гидравлики (к примеру, механизм опрокидывания самосвального прицепа и прочее).
Три золотника (2) [рис. 1] распределителя размещаются в расточках чугунного корпуса (1). Для управления каждым из золотников имеется отдельная рукоятка, которая занимает четыре фиксированных положения:
1) – «подъём»; 2) – «опускание»; 3) – «нейтральное»; 4) – «плавающее».
Рис. 1. Распределитель Р40/75 трактора Т-40 и Т-40А.
А) – Сверление; Б) – Полость; В) – Отверстие; Г) – Нагнетательная магистраль;
1) – Корпус; 2) – Золотник; 3) – Верхняя крышка; 4) – Гофрированный пыльник; 5) – Гайка-колпачок рычага управления золотником; 6) – Ось рычагов управления распределителем; 7) – Рычаг; 8) – Упор направляющей втулки; 9) – Пружина перепускного клапана; 10) – Направляющая втулка перепускного клапана; 11) – Перепускной клапан с направляющим стержнем; 12) – Гнездо перепускного клапана; 13) – Гнездо клапана; 14) – Шариковый клапан бустера; 15) – Канал для слива масла из предохранительного клапана; 16) – Направляющая клапана бустера с дросселирующим отверстием; 17) – Пружина клапана бустера; 18) – Регулировочный винт пружины бустера с дросселирующим отверстием; 19) – Бустер (плунжер); 20) – Гильза бустера; 21) – Шариковый фиксатор; 22) – Обойма фиксатора; 23) – Стакан пружины; 24) – Конический стакан; 25) – Пружина фиксатора; 26) – Пружина золотника; 27) – Пробка пружины фиксатора; 28) – Нижняя крышка; 29) – Гнездо предохранительного клапана; 30) – Шариковый предохранительный клапан; 31) – Направляющая предохранительного клапана; 32) – Пружина; 33) – Регулировочный винт; 34) – Контргайка; 35) – Гайка-колпачок
К распределителю Р40/75 подведены нагнетательная и сливная магистрали трубопроводов. От каждого из золотников отходит по паре маслопроводов, к которым подсоединены цилиндры.
Когда золотники находятся в «нейтральном» положении [рис. 2] масло беспрепятственно проходит через распределитель, после чего сливается в бак гидравлической системы. В это время каналы подвода масла к цилиндрам находятся в закрытом состоянии. При переводе какого-либо из золотников в положение «опускание» либо «подъём» — один из каналов соединяется с нагнетательной магистралью, тогда как другой канал – со сливной. В этом случае перепуск закрыт и все масло, подаваемое насосом, направляется в соответствующую полость цилиндра.
Рис. 2. Движение масла в распределителе Р40/75 при различных положениях золотника
А) – «Нейтральное»; Б) – «Подъём»; В) – «Опускание»; Г) – «Плавающее»; П) – Отверстие для подачи масла в цилиндр при подъёме; О) – Отверстие для подачи масла в цилиндр при опускании.
В положении «плавающее» оба канала, которые ведут к цилиндрам, соединяются со сливной магистралью, а масло движется через распределитель свободно, точно так же, как и при «нейтральном» положении золотника. Фиксирующее устройство, расположенное в нижней части золотника, удерживает последний в определённых положениях и обеспечивает его возврат в «нейтральное» положение по окончании опускания либо подъёма орудия. Передвижение золотника в любую сторону приводит к сжатию пружины (26) [рис. 1], которая сидит между фигурными тарелками, вследствие чего она стремится вернуть золотник в «нейтральное» положение. Этому препятствует фиксирующий механизм, чьи шарики под действием подпружиненного конического стакана (24) расходятся и заскакивают в расположенные на внутренней поверхности обоймы (22) канавки. Сопротивление смещению шариков превышает усилие пружины (26), вследствие чего золотник не способен самостоятельно вернуться в «нейтральное» положение.
По завершении опускания либо подъёма, когда поршень гидроцилиндра дойдёт до крайнего положения, произойдёт резкий рост давления в системе. Когда оно составит 110-125 кг/см – откроется шариковый клапан (14) и масло, пройдя по плунжеру (19), переместит его. Плунжер нажмёт на конический стакан, распирающий шарики, которые сойдутся и прекратят удерживать золотник, а пружина (26) автоматически вернёт его в «нейтральное» положение. Если золотник находится в «плавающем» положении, по давление в системе отсутствует, возврат золотника в «нейтральное» положение осуществляется вручную, посредством рычага.
Вязкость масла имеет прямое влияние на работу вышеописанного автоматического устройства.
При температуре масла выше 60 либо ниже 30 град. Цельсия устройство может не сработать. В таком случае, а также при необходимости прекращения опускания либо подъёма, когда поршень цилиндра ещё не дошёл до крайнего положения, возврат в «нейтральное» положение выполняется вручную.
Запрещается длительная задержка рычага в положении «опускание» либо «подъём», так как это влечёт за собой перегрев масла и выход из строя насоса гидросистемы.
С целью защиты гидросистемы от поломок и перегрузок в случае чрезмерного роста давления в распределителе установлен предохранительный клапан шарикового типа.
Он размещён в резьбовом отверстии корпуса распределителя и соединён с каналами посредством нагнетательной и сливной магистралей. Пружина (32) клапана, которая прижимает шариковый клапан (30) к гнезду (29), регулируется на давление 130-135 кг/ см . При повышении давления до данной величины масло из нагнетательной магистрали (Г), проходя через отверстие (В) перепускного клапана (11) в полость (Б) и затем по сверлению (А) к предохранительному клапану, отжимает шариковый клапан (14) и выходит в сливную магистраль. Из-за небольшой величины отверстия (В) между нагнетательной магистралью (Г) и полостью (Б) формируется перепад давлений, который заставляет перепускной клапан подняться и соединить нагнетательную и сливную магистрали распределителя Р40/75 между собой.
Следовательно, предохранительный клапан, снабжённый небольшими проходными сечениями, которые не позволяют пропустить весь поток масла, управляет работой перепускного клапана, имеющего большую пропускную способность, заставляя его открываться в случае превышения допустимого давления.
Регулировка клапанных устройств выполняется на специальном стенде посредством затяжки до необходимого давления пружин шариковых клапанов, расположенных в золотниках, и предохранительного клапана. Остальные пружины регулировке не подлежат.
Подбор золотников к отверстиям (с определённым зазором) выполняется на заводе и в процессе разборки менять их местами запрещено.
При установке золотника в корпус, его необходимо обращать меткой «О» в сторону перепускного клапана.
Перепускной клапан (без пружины) должен свободно и без заедания перемещаться в корпусе и направляющей втулке (10) при его повороте в любое положение.
В процессе сборки герметичность перепускного клапана проверяется с помощью керосина. В случае загрязнения и заедания перепускного клапана его необходимо извлечь из гнезда и промыть в дизельном топливе.
При монтаже распределителя Р40/75 на трактор Т-40 (Т-40А) выводные каналы распределителя (отмечены буквой «П» («подъём»)) следует соединить с отверстием гидроцилиндра, которое обозначено той же буквой.
Источник
