Меню

Nissan primera p12 qr20de регулировка клапанов

Регулировка клапанов на двигателе QR20DE Nissan X-Trail

Ниссановский мотор QR20DE устанавливали до 2013 года не только на Nissan X-Trail, но и на ряд других моделей, в частности, на популярную у нас Primera. Регулировка теплового зазора клапанов входит в перечень обязательных работ по обслуживанию двигателя.

Когда регулировать клапана на Nissan X-Trail, Primera QR20DE

Регулировка зазоров в клапанных механизмах необходима для обеспечения герметичности камеры сгорания. При неполном закрытии клапана смесь сгорает не полностью, и двигатель теряет мощность.

Схема ГРМ Ниссан на двигателе QR20DE с фазовращетелем на впуске.

Кроме того, возрастает расход топлива, и мотор работает с характерным шумом независимо от температуры и количества оборотов.

Регулировка клапанов выполняется каждые 50 тысяч километров пробега, а на автомобилях с ГБО — каждых 30-35 тысяч .

Признаки сбитого зазора клапанов в приводе ГРМ:

  • при работе двигателя прослеживаются характерные стуки;
  • упала мощность двигателя;
  • возрос расход топлива;
  • на машине стоит газовое оборудование, что сокращает регламент регулировки.

Работа по регулировке клапанов на двигателе QR20DE СТО оценивают примерно в 3000 гривен ($100-120) . Эти деньги можно сэкономить, если отрегулировать клапана на Ниссан Икс Трейл самостоятельно.

Инструменты и запчасти Nissan X-Trail для регулировки клапанов

Для выполнения работы используют следующий инструмент:

  • плоские щупы для измерения зазоров;
  • рожковые ключи на 22, 17 и 10 мм;
  • головка на 10, 13 и 17 мм;
  • плоская отвертка.

Микрометр, набор щупов и толкатели клапана разных размеров. Это все, что потребуется для регулировки клапанов на Ниссане с мотором QR20DE.

Также предусмотрительно запасемся толкателями для регулировки. В продаже есть несколько видов, впускные и выпускные имеют отличия. Каталожные номера и размеры толкателей ГРМ QR20DE впускные:

  • 13231-1KC4A — 3,40 мм;
  • 13231-1KC3A — 3,3 мм.

Размер впускных и выпускных толкателей для регулировки может быть от 3 до 3,5 мм .

Стаканы выпускные для регулировки, каталожные номера и размеры:

  • 13231-ED020 — 3,40 мм;
  • 13231-ED015 — 3,30 мм;
  • 13231-ED018 — 3,36 мм.

Также желательно заменить прокладку клапанной крышки. Номер по каталогу — 132703-Z000. Цена оригинальной прокладки порядка 300 гривен (около 10 долларов).

Как отрегулировать тепловые зазоры ГРМ Ниссан Икс Трейл QR20DE

Тепловые зазоры клапанного механизма должны в точности соответствовать номиналу, прописанному производителем. В частности, для 2-литрового двигателя QR20DE Nissan X-Trail и Primera зазоры должны вписываться в такие пределы:

  • для впускных клапанов0,30 мм ;
  • для выпускных клапанов0,33 мм .

Для регулировки необходимо получить доступ к клапанному механизму, для этого выполняем ряд подготовительных работ:

  1. Снять разъем с датчика положения распределительного вала.
  2. Открутить 7 болтов крепления боковой крышки ГРМ.
  3. Снять крышку.
  4. Открутите болты крепления клапанной крышки.
  5. Демонтируйте клапанную крышку.

Если на улице холодно или слишком жарко, тепловые зазоры не будут совпадать с номинальными.

Процесс регулировки клапанов Ниссан Икс Трейл 2,0 л

Установите ВМТ первого цилиндра. Для этого установите рычаг КПП в положение нейтраль и поворачивайте коленчатый вал по ходу движения, до совпадения одной из трех рисок с отливом на крышке сальника коленчатого вала.

Эта метка находится дальше остальных двух.

Обратите внимание на положение распределительного вала. Если рабочий кулачок первого цилиндра смотрит в сторону фар, то необходимо повернуть коленчатый вал на 360 градусов, чтобы метка совпала вновь.

Проверьте зазоры впускных и выпускных клапанов 1 цилиндра, впускные клапаны 2 цилиндра и выхлопные – на 3 цилиндре.

Зазор должен составлять 0,26-0,34 мм для выпускных клапанов и 0,24-0,32 мм для впускных клапанов.

Чтобы проверить зазор, щуп необходимо вставить щуп между кулачком распределительного вала и рокером выбранного клапана. Впускной распредвал находится ближе к салону, а выпускной – ближе к бамперу.

Если минимальный щуп не проходит в выбранный зазор, то клапан считается поджатым, а если зазор превышает толщину максимально допустимого щупа в данном механизме, то зазор считается слишком большим и требует регулировки.

Щуп должен заходить с легким защемлением и выставлять зазор нужно по минимальному размеру.

Под распредвалом установлены толкатели клапанов, которые имеют промаркированную толщину. Для регулировки этот стакан необходимо заменить на требуемый. Чтобы это сделать, необходимо вычислить, на какую толщину зазор отклоняется от нормы.

В случае, когда клапан поджат, нужно вставить туда щуп, который войдет с небольшим усилием. Затем от требуемой толщины отнять полученный зазор. Получим зазор, на который клапан нужно отпустить.

Подбираем толкатели для регулировки клапанов QR20DE правильно

Поэтому для его регулировки, необходимо извлечь распределительный вал и посмотреть, толкатель какого размера в нем установлен.

Размер указан на дне толкателя. Прибавить к этому размеру 0,04 мм и установить на этот клапан требуемый толкатель.

Не торопитесь снимать распределительный вал. Запишите значения зазора в выбранных клапанах и проверьте в остальных. Для этого нужно повернуть коленчатый вал еще на 360 градусов. Измерьте зазоры впускных клапанов 2 и 4 цилиндра и выпускных 3 и 4 цилиндра. Запишите полученные зазоры.

Поверните коленчатый вал так, чтобы на звездочках распределительных валов совпали метки со звеньями, окрашенными в желтый цвет.

Ослабьте натяжитель цепи. Зафиксируйте натяжитель сверлом на 2 мм.

Удерживайте ключом на 22 выпускной вал от проворачивания, а ключом на 17 открутите болт крепления звездочки.

Аналогичную процедуру повторите со впускным валом. Зафиксируйте звездочки на цепи при помощи проволоки и подвесьте их так, чтобы они не упали в блок цилиндров.

Снимите крышки распределительного вала, ослабляя болты по очереди. В первую очередь, нужно снять крышку, фиксирующую валы со стороны цепи ГРМ. Затем снимите остальные крышки.

Снимите распределительные валы и замените толкатели на требуемые.

Установите распределительные валы и произведите сборку ГРМ в обратной последовательности.

Работа по регулировке клапанов на Nissan X-Trail с двигателем QR20DE займет несколько часов времени.

Источник

Проверка и регулировка зазоров клапанов

Проверка и регулировка зазоров клапанов Nissan Primera

Проверка и регулировка зазоров клапанов

Ежегодно или каждые 20000 км пробега

Зазоры клапанов на всех двигателях регулируется в прогретом состоянии, однако двигатель не должен работать. Чтобы задать двигателю после ремонта необходимые рабочие зазоры клапанов, в Спецификациях даны значения для холодного состояния. Однако зазоры всех клапанов нужно будет проверить и после охлаждения двигателя. При необходимости регулировки зазоров клапанов, должны быть выполнены подготовительные работы, т. е. снята крышка головки цилиндров, вывинчены свечи зажигания и т. д.

Зазор клапана измеряется между концом толкателя и кулачком распредвала. Регулировка осуществляется следующим образом:

  1. Проверните коленвал (если сняты свечи, это можно сделать за клиновой ремень), пока метка на ременном шкиве не будет совпадать с меткой ВМТ на пластине регулировки зажигания. Поршень 1-го цилиндра будет находиться в положении ВМТ (см. иллюстрацию ниже). Если теперь медленно проворачивать вал из стороны в сторону, можно заметить, что толкатель первого или четвертого цилиндра двигается вверх-вниз, т. е. клапаны перекрываются. Если это происходит с клапанами 4-го цилиндра, поршень 1-го цилиндра находится в положении ВМТ; в противном случае поверните коленвал на пол-оборота.
  2. Измерьте клапаны 1-го цилиндра и все клапаны, изображенные на иллюстрации, и запишите зазор каждого клапана.

Измерение клапанов впускного распредвала (А) и выпускного распредвала (В), когда поршень 1-го цилиндра находится в положении ВМТ.

  1. Для проверки зазора необходимо вставить плоский щуп между поверхностью толкателя и кулачком, как показано на иллюстрации ниже. Признаком правильно отрегулированного зазора является то, что сначала щуп протаскивается туго, а затем легче.
Проверка зазора клапана плоским щупом в указанном месте.
  1. Проверните коленвал на пол-оборота, чтобы поршень 4-го цилиндра находился в положении ВМТ. Проверьте, чтобы носики обоих кулачков четвертого цилиндра были обращены вверх и проверьте клапаны (иллюстрация ниже) вышеописанным способом.
Измерение зазоров клапанов, когда поршень 4-го цилиндра находится в положении ВМТ.
  1. Если зазоры клапанов лежат в допустимых пределах, можно устанавливать снятые детали. В противном случае, следует откорректировать соответствующий зазор. Следует обратить внимание на то, что для замены регулировочных шайб в мастерских Nissan используются два специальных приспособления. В любом случае должен иметься сильный магнитный стержень. Толкатель регулируемого клапана должен быть нажат вовнутрь, чтобы вынуть шайбу с помощью магнита.
  2. Проверните коленвал, чтобы носик кулачка регулируемого клапана был обращен вверх.
  3. С помощью маленькой отвертки поверните толкатель, чтобы засечка на кромке указывала на середину головки цилиндров.
  4. Теперь нажмите толкатель вовнутрь с помощью специального приспособления или отвертки и с помощью маленькой отвертки сдвиньте шайбу вбок, чтобы ее можно было вынуть магнитным стержнем. Ассистент должен при этом удерживайте толкатель нажатым.
  5. С помощью микрометра измерьте толщину шайбы. Хотя шайба и имеет обозначение (TS 224 обозначает толщину шайбы 2.24 мм), шайба должна быть измерена, так как она может быть изношена. Из полученного значения на основании следующей формулы можно определить толщину необходимой шайбы:
    • N= R +(М-0.37) — впускные клапаны
    • N= R +(М-0.40) — выпускные клапаны

    «N» — толщина новой шайбы, «R» — толщина прежней шайбы и «М» — значение измеренного зазора клапана.

  6. Имеются регулировочные шайбы с 50 значениями толщины от 2.00 до 2.98 мм с шагом 0.02 мм. Из этого перечня выберите шайбу с наиболее близкой к полученному значению толщиной. Обозначение толщины после установки должно находиться снизу. При установке шайбы снова нажмите толкатель вовнутрь и установите шайбу на место с помощью магнита и маленькой отвертки.
  7. Все отрегулированные зазоры клапанов после установки новых шайб еще раз проверьте. Как уже упоминалось, зазор должен быть проверен на прогретом двигателе.
  8. Установите все снятые детали. Не допустите ошибку при подключении кабелей зажигания, так как иначе двигатель не запустится.

Видео про «Проверка и регулировка зазоров клапанов» для Nissan Primera

Регулировка клапанов на Nissan AlmeraN15
Попытка регулировки клапанов Nissan Primera Р12. Чудо Мастера в действии.
Регулировка клапанов без замены шайб. как? Ниссан VQ20

Источник

Читайте также:  Gerrida с обратным клапаном
Adblock
detector