Патрубки ваз 2109 инжектор 8 клапанов

Этот товар выбрали 358 покупателей

Комплект патрубков двигателя 21082.

Размер: толщина стенки 4 мм.

Преимущества: надежность и эстетичный внешний вид.

Комплектность:

21082-1303080 Патрубок расширительного бачка — 1шт.;
21082-1303010 Патрубок радиатора нижний — 1шт.;
21082-1303025 Патрубок радиатора верхний — 1шт.;
2111-1148035 Патрубок воздушного фильтра — 1шт.;
2109-1303093 Патрубок радиатора угол — 1шт.;
2111-1014058 Патрубок сапунчик — 1шт.;
2108-1303092 Патрубок радиатора коротыш — 1шт.;
2108-1014056 Патрубок сапуна — 1шт.;
2114-8101200 Патрубок инж. печки салон. длинный — 1шт.;
2114-8101208 Патрубок печки инжектор большой — 1шт.;
2114-8101204 Патрубок инж. печки салон. длинный — 1шт.;
2114-8101206 Патрубок печки большой гусь — 1шт.

Комплект: 12 шт.

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Источник

Схема патрубков ваз 2109

Комплект силиконовых патрубок для Ваз 2109 Карбюратор
Данный комплект включает в себя всю систему охлаждения двигателя, и патрубки вентиляции картерхых газов.
Список с детальными ценами на каждую отдельную позицию пришлю в личке, Тут цену укажу за весь комплект с хомутами .
Данные патрубки по заказу клиента предлагаются в Синем, черном, красном, оранжевом желтом исполнении .
Состав комплекта ( можно выбрать то что нужно)
Ваз 2108-2109 карбюратор
Патрубки радиатора 2 шт 1500
хомуты 4 шт 400
патрубки печки и термостата 6 шт 1400
хомуты для них 12 шт 1000
патрубок расширтельного бачка 1 шт 300
хомуты к нему 2 шт 160
шланг обратки расширительного бачка 1 шт 450
хомуты к нему 2 шт 160
Патрубки обогрева карбюратора 2 шт 750
хомуты к ним 4 шт 300
Шланг вакуумного усилителя тормозов 1 шт 750
хомуты к нему 2 шт 160
Патрубки масло стойкие картерных газов 2 шт 1500
хомуты к ним 4 шт 320

Пожалуйста на ваш выбор .
Страна изготовления Германия
Производитель компания SALERS
Гарантия европейского качества .
Гарантия весь срок эксплуатации автомобиля .
Материал Силиконовая резина Elkem Silicones (Bluestar Group)
Армирование 5 слойное NOMEX
Толщина стенки 5 мм .
Выдержат любые экстремальные нагрузки и любые условия эксплуатации.
Рабочая температура от -60 до +280 Цельсия
ЦЕНА КОМПЛЕКТА с хомутами 9150

Доставка В любой регион РФ или СНГ и за его пределы –Транспортными компаниями ПЭК, Деловые линии, КИТ, СДЕК. ЕМС-почта . ПОЧТА РФ .

Схема системы охлаждения карбюраторных двигателей 2108, 21081, 21083, автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Система охлаждения этих двигателей закрытая, жидкостная с принудительной циркуляцией. Имеется два круга охлаждения двигателя (малый и большой). Они соединяются через термостат.

Схема системы охлаждения двигателей 2108, 21081, 21083

Синие стрелки на схеме- малый круг системы охлаждения (двигатель, помпа, верхняя часть термостата, печка, блок подогрева карбюратора), красные стрелки на схеме- большой круг охлаждения (нижняя часть термостата, радиатор).

Примечания и дополнения

— Термостат начинает приоткрываться и пропускать горячую охлаждающую жидкость в радиатор при ее температуре 87±2°. При 102º он полностью открыт и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, охлаждаясь встречным потоком воздуха.

— Вентилятор радиатора включается в работу через датчик. Температура включения 99±3° С. Выключения 94±3° С.

Еще статьи по системе охлаждения

Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости, с расширительным бачком

Насос охлаждающей жидкости центробежного типа приводится в действие зубчатым ремнем 17 привода механизма газораспределения.

Электровентилятор имеет пластмассовую четырехлопастную крыльчатку 13, установленную на валу электродвигателя 14, включение и выключение которого осуществляется контроллером

Термостат 26 с твердым термочувствительным наполнителем имеет основной и дополнительный клапаны.

Начало открытия основного клапана при температуре охлаждающей жидкости (85 ±2)°С, ход основного клапана при достижении температуры 102 °С не менее 8 мм

Радиатор трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками 6 и 9, двухходовой, с перегородкой в левом бачке.

Охлаждающая жидкость заливается через наливную горловину расширительного бачка 2, пробка 1 которого имеет впускной и выпускной клапаны.

Давление начала открытия выпускного клапана не менее 110 кПа (1,1 кгс/смг), впускного – 3-13 кПа (0,03-0,13 кгс/смг)

Замену охлаждающей жидкости производите в следующем порядке

1. Отверните пробку 1 (см рис 1) расширительного бачка 2

2. Снимите брызговик двигателя, вывернув болты крепления его к кузову.

3. Поставьте под двигатель емкость для слива жидкости, отверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров и слейте жидкость

4. По окончании слива заверните пробки.

5. Залейте охлаждающую жидкость через наливную горловину расширительного бачка 2, предварительно отсоединив шланг 3 от дроссельного патрубка

При появлении жидкости в дроссельном патрубке поставьте шланг на место, долейте жидкость до уровня верхней кромки крепежного ремня и заверните пробку.

6. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1-2 мин на холостом ходу для удаления воздушных пробок.

Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости

Если уровень ниже нормального, а в системе нет следов подтекания, то долейте охлаждающую жидкость

Ремонт насоса охлаждающей жидкости

Для разборки насоса сделайте следующее:
– спрессуйте съемником 3 (рис 2). закрепленным в тисках, шкив 2

– выверните стопорный винт и выпрессуйте оправкой 67 7853 Э56Э валик в сборе с подшипником, крыльчаткой и сальником

Усилие прикладывайте к обойме подшипника,

– спрессуйте с валика крыльчатку и снимите сальник.

Контроль

Проверьте осевой зазор в подшипнике.

Эту операцию надо делать обязательно, если отмечался значительный шум насоса Зазор не должен превышать 0,13 мм при нагрузке 49 Н (5 кгс). При большем зазоре подшипник с валиком замените новыми

Сальник насоса и прокладку между насосом и блоком цилиндров при ремонте рекомендуется заменять новыми

Трещины и деформации корпуса не допускаются

Сборка

Сборку выполняйте в следующем порядке:

– с помощью оправки 67 7953 9568 установите в корпус сальник, не допуская его перекоса, запрессуйте, прилагая усилие к обойме подшипника, подшипник с валиком так, чтобы совпали отверстия под стопорный винт 1 (рис 3). заверните стопорный винт подшипника и зачеканьте контуры его гнезда для предотвращения самоотвертывания

Повторное использование зубчатого шкива не допускается.

– с помощью приспособления 67 7320 9527 напрессуйте крыльчатку, а затем новый зубчатый шкив 9, выдержав размеры (52 ±0,5) мм и (39,3 ±0,1) мм, проверьте надежность соединения шкива на валике, приложив к шкиву момент 24,5 Нм (2,5 кгс·м)

Шкив не должен провернуться

Термостат

У термостата следует проверять температуру начала открытия основного клапана и ход клапана

Термостат установите на стенде и опустите в бак с техническим глицерином

В основной клапан 4 (рис 4) уприте рычажок кронштейна, связанный с ножкой индикатора

Начальная температура жидкости в баке должна быть 79-90°С

Температуру жидкости постепенно увеличивайте примерно на 1 °С в минуту при постоянном перемешивании, чтобы она во всем объеме глицерина была одинаковой

За температуру начала открытия клапана принимается та, при которой ход основного клапана составит 0,1 мм

Термостат необходимо заменять, если температура начала открытия основного клапана не соответствует (85 ±2)°С или в случае, если при достижении температуры до 102°С не происходит касания клапана 1 седла патрубка 11

Простейшая проверка исправности термостата может быть осуществлена наощупь непосредственно на автомобиле

После запуска холодного двигателя при исправном термостате нижний патрубок радиатора должен нагреваться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 85-92°С

Детали радиатора и электровентилятора

Снятие и установка их на автомобиль выполняется на холодном двигателе в следующем порядке (рис 5 )

Отверните пробку расширительного бачка

Отвернув сливные пробки радиатора и блока цилиндров, слейте охлаждающую жидкость

Отсоедините электрические провода от электровентилятора

Отсоедините шланги от радиатора 1 и расширительного бачка

Отверните гайки и болты крепления кожуха 4 и, придерживая радиатор, выньте кожух в сборе с электровентилятором

Выньте радиатор из моторного отсека

При необходимости отверните гайки крепления, снимите вентилятор и электродвигатель вентилятора.

Снимите ремень крепления и выньте расширительный бачок Установку радиатора и расширительного бачка выполняйте в обратном порядке

Проверка герметичности радиатора Герметичность радиатора проверяется в ванне с водой

Заглушив патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,2 МПа (2 кгс/см) и опустите в ванну с водой не менее чем на 30 с

При этом не должно наблюдаться появления из радиатора пузырьков воздуха

При повреждениях или негерметичности замените радиатор новым

Источник

Патрубки ваз 2109 инжектор 8 клапанов

Узнайте патрубки радиатора от ваз 2108 до ваз 2115