Регулировка клапанов 6 цилиндрового рядного дизельного двигателя даф

Как отрегулировать клапана на двигателе даф

Проверки и регулировки DAF 95XF / XF95 с 1997 года 3. Проверки и регулировки Проверка и регулировка перемычек клапанного механизма 1. Снять крышки

3. Проверки и регулировки

Проверка и регулировка перемычек клапанного механизма

2. Двигатели XF/VF: поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать в таком положении.

3. Снять DEB или маслосъемник (в зависимости от модели).

4. Снять весь кронштейн коромысел, предварительно отметив положение для правильной последующей установки.

Примечание:
В двигателях, оборудованных DEB, перемычки впускных и выпускных клапанов отличаются между собой. В двигателях без DEB перемычки впускных и выпускных клапанов одинаковые.

Перемычка выпускного клапана с DEB

Перемычка впускного клапана с DEB

5. Снять перемычку с клапанов и зажать в тисках.

Внимание:
Если перемычка установлена на клапанах, отворачивание и затяжка контргайки (В) перемычки может стать причиной серьезных повреждений двигателя.

7. Переустановить перемычку в двигатель на клапаны.

8. Надежно прижать центр перемычки (над направляющим штифтом) пальцем руки.

9. От руки затянуть регулировочный винт (А) до начала перемещения перемычки (регулировочный винт (А) не касается клапана).

10. Повернуть регулировочный винт (А) еще на 90° и осторожно снять перемычку с клапанов.

11. Поместить перемычку в тиски и затянуть контргайку установленным моментом затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы), не проворачивая регулировочный винт (А).

12. Переустановить перемычки на клапаны.

13. Установить кронштейн коромысел.

14. Установить DEB или маслосъемник (в зависимости от модели). Установить маслосъемник таким образом, чтобы метка «cyl. 1/4» была расположена соответственно над цилиндрами 1-4.

15. Отрегулировать зазоры клапанов, и, если оборудовано, зазоры DEB.

16. Установить крышки клапанов.

Проверка и регулировка зазоров в клапанах

См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».

Проверка и регулировка привода газораспределительного механизма

Проверка привода газораспределительного механизма

1. Снять клапанную крышку с цилиндров 1-2-3.

2. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки («TDC» на маховике, перекрытие клапанов шестого цилиндра).

Примечание:
Важно, чтобы перемычки клапанного механизма были должным образом отрегулированы.

3. Установить зазор впускного клапана первого цилиндра в значение 1 мм.

4. Поместить индикатор часового типа на перемычку впускного клапана первого цилиндра так, чтобы он имел возможность точного измерения вертикального перемещения в диапазоне 5 мм.

5. Используя специальное приспособление (DAF №1310477), провернуть коленчатый вал в направлении вращения, чтобы поршни первого и шестого цилиндров вернулись в положение верхней мертвой точки (метка «TDC»).

6. Считать показания индикатора часового типа и сравнить полученные значения со спецификацией.

Пример расчета:

Предварительная установка индикатора часового типа: 5.00 мм.

Измеренное перемещение: 4.65 мм.

Примечание:
Если просвет клапана соответствует спецификации, можно сделать вывод, что привод газораспределительного механизма установлен должным образом.

Регулировка привода газораспределительного механизма

1. Снять клапанную крышку с цилиндров 1-2-3.

2. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки («TDC» на маховике, перекрытие клапанов шестого цилиндра).

3. Снять крышку привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Если коленчатый вал (1) или распределительный вал (2) двигателя будут раздельно вращаться без паразитной шестерни (3), поршни двигателя могут касаться клапанов.

4. Снять паразитную шестерную (3).

5. Провернуть шестерню распределительного вала (2) так, чтобы паразитная шестерня (3) могла быть установлена согласно меткам, показанным на рисунке.

6. Установить паразитную шестерню и затянуть болт крепления установленным моментом затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).

7. Установить крышку привода газораспределительного механизма.

8. Установить клапанную крышку.

Проверка и регулировка натяжения клинового ремня

См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».

Проверка маховика

1. Если на поверхности контакта маховика со сцеплением присутствуют трещины или царапины, маховик необходимо проточить, при условии, что трещина находится не более чем в 5 мм от внутреннего края.

2. В целях контроля состояния, маховик имеет индикаторную канавку. Шлифовка поверхности маховика возможна до тех пор, пока эта канавка различима, т.е. предельно допустимая глубина проточки маховика составляет 2 мм.

Проверка биения маховика

2. Поместить металлическую полоску на край корпуса маховика для установки индикатора часового типа.

3. Поместить индикатор часового типа на металлическую полоску.

4. Поместить стилус индикатора часового типа на расстоянии 210 мм от центра.

5. Обнулить индикатор часового типа.

6. Поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать.

7. Используя специальное приспособление (DAF № 1310477), провернуть коленчатый вал двигателя на 360° и считать максимальное показание индикатора часового типа. Сравнить это значение со спецификацией (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

Проверка компрессии двигателя

Внимание:
– Соблюдать осторожность при работе с двигателем, прогретым до рабочей температуры.
– Если двигатель работает без клапанных крышек, из него может выплескиваться горячее масло. Необходимо принять соответствующие меры защиты.
– Проверка компрессии в цилиндрах двигателя позволяет быстро проверить герметичность клапанов и их уплотнителей, а также степень уплотнения между гильзами цилиндров и поршневыми кольцами.
– Результаты измерений также необходимо использовать для сравнения различных цилиндров.

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Двигатели XF/VF: поместить топливный насос в положение остановки и зафиксировать.

Двигатели XE: извлечь предохранитель или реле, для предотвращения активации насос-форсунок.

4. Снять топливные форсунки.

5. При помощи стартера провернуть коленчатый вал двигателя на несколько оборотов, чтобы удалить из цилиндров частицы сажи или загрязнений.

6. Установить имитацию форсунки (DAF №1329306) и компрессометр (DAF №1329301) с переходником (DAF №0694972).

7. Вращая коленчатый вал двигателя стартером, добиться стабилизации значений компрессометра и после этого считать значение компрессии. Сравнить результаты со спецификацией (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

8. Извлечь имитацию форсунки и установить топливную форсунку на место.

9. Установить клапанные крышки.

10. Двигатели XE: установить предохранитель или реле.

Проверка головки блока цилиндров

1. Проверить герметичность уплотнительных заглушек головки блока цилиндров. Если необходимо, проверить головку блока цилиндра давлением.

2. Проверить головку блока цилиндров на наличие повреждений и возможных трещин уплотнительной поверхности. Если необходимо, прошлифовать головку блока цилиндров согласно спецификации (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

Проверка свечей накаливания

См. соответствующий раздел главы 2 «Техническое обслуживание».

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Общие данные

Общие основные параметры

Число оборотов при максимальной мощности

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

Максимальный крутящий момент

Внутренний диаметр цилиндра

Зазор в клапанном приводе – впускной клапан

Зазор в клапанном приводе – выпускной клапан

Порядок зажигания

Минимальная высота головки цилиндра

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

регулировка клапанов

Новичок

Присоединился: 02.Апр.2015
Местонахождение: Ижевск
Online Status: Offline
Публикации: 1

Академик

Присоединился: 23.Янв.2011
Online Status: Offline
Публикации: 780

Гость

Присоединился: 27.Фев.2002
Online Status: Online
Публикации: 868

Гость

Присоединился: 27.Фев.2002
Online Status: Online
Публикации: 868

Новичок

Присоединился: 13.Июл.2016
Местонахождение: Гомель
Online Status: Offline
Публикации: 2

Новичок

Присоединился: 15.Авг.2017
Online Status: Offline
Публикации: 1

Новичок

Присоединился: 29.Дек.2017
Online Status: Offline
Публикации: 1

Если точнее то рядом где нарисована черточка TDC есть дырочки,эти дырочки которые по бокам черточки ровно ложаться с пластинкой по которой выставляешь метки,этих дырочек ровно 18 штук на 1/30,метка TDC ровно ложится между 10-11 дырками,крутишь дальше и опять считаешь 10 дырок и прорезь пластинки у тебя должна стать между 10-11 дырками ( точно также как и TDC ). Выставил какой надо тебе цилиндр,ослабляешь регулировку клапана,кладешь щуп 0,50 и руками крутишь болт регулировки,поа не упрется в щуп и потом контрогаешь и все,так я делаю со всеми цилиндрами и машина потом едет как легковая и легко работает,20-ка идет как 10-ка,да и звону намного меньше,а так почти ты угодал с 54 зубами,но по дырам получается точнее.

Редактировал саша даф — 29.Дек.2017 04:42

Powered by Web Wiz Forums Free Express Edition
Copyright ©2001-2011 Web Wiz

“Хороший”

Хочу извиниться за плохой отзыв о этом сто. Так как мой отзыв был составлен мною только со злости и компетенция данной организации не чем не …

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с 15-дюймовым ободом колеса

с 17,5-дюймовым ободом колеса

с 19,5-дюймовым ободом колеса

с 20-дюймовым ободом колеса

с 22,5-дюймовым ободом колеса

Давление в задних шинах

с 15-дюймовым ободом колеса

с 17,5-дюймовым ободом колеса

с 19,5-дюймовым ободом колеса

с 20-дюймовым ободом колеса

с 22,5-дюймовым ободом колеса

Регулировка клапанов на Даф в Москве

Регулировка клапанов Даф продлевает моторесурс двигателя, избавляет от технических проблем. «Грузовой автосервис 24 Вольта» выполнит работы оперативно, квалифицированно на месте.

Принцип работы всей топливной системы с PLD секциями

1 — Топливный насос низкого давления ТННД качает дизельное топливо из бака через систему очистки в аккумуляторную рейку.

2 – ПЛД секция, приводимая в движение от распределительного вала, находящегося в блоке двигателя, под воздействием плунжера, создаёт давление от низкого в высокое.

3 – При помощи трубопровода, топливо передаётся на форсунку, управляемую электромагнитным клапаном.

4 – Бортовой компьютер ЭБУ автомобиля передаёт сигнал на электромагнитный клапан форсунки, открывая и закрывая в определённый момент такта двигателя подачу топлива в камеру сгорания.

5 – Излишки топлива по каналам обратки уходят назад в топливный бак.

Топ Альбомы

Как Думаешь Когда Человек Умирает

Тамерлан И Алена Если Что Набирай Buzzy Radio Edit

Анастасия Высоцкая Ламбада

Популярная Музыка В Инстаграме 2019

Tiësto L Amour Toujours Feat Delaney Jane Ultra Miami 2016

Песни Кавказа С Днем Рождения Сынок

Кошки Дилакам Дарвоза Медошт

Venture Neighborhood Watch Jack Curtin

It S Party Time Fc Bayern S Christmas Celebration

Nela Vidakovic Obrase Se Vinogradi Live Dugina Zeljoteka Tv Duga Plus 2016

Riding The Milliken Colorado Skatepark On My Dirt Jumper

Vereinshymne Sv Gescher E V

Как Упоительны В России Вечера

Motril Granada Costa Tropical Andalusia Spain Europe

Kalpana Smart Show Flowers Tv

Ode Dievielen Forumheersum

Mount Fuji Climbing With The Panasonic Lumix Gh2

Sheikh Nyundo Tusitiriane Katika Ndoa Kibwawa

Ruslan Bakinskiy Кайф Кайф Бомба Бомба Ангелочек Супер Свадьба 2019

Carlos Rivero La Escuela De La Eternidad Tema 29

Gonza Ra Tillbakablick Video

Ты С Какого Района Волшебница

Nocas Mi Se S Tobom Spava Nikola Stojkovic 18 Rodjendan Orkestar Borka Radivojevica I Dado Ristic

Sve Sam Stekla Sama Violeta I Bend Slatki Poljubac Kcn Zapevaj

Disfrutando De La Playa De La Malagueta Lovingmalaga

Автотехцентр Алиан

В следствии небольшой аварии треснуло лобовое стекло на моём Hyundai Solaris 2014 г.в., принял решение поставить новое, сервис Алиан нашел благодаря рекламе в интернете, и …

#Даф95 АТИ #Регулировка клапанов

#Даф95 АТИ Ремонт двигателя регулировка клапанов после ремонта!! Подробнее

Регулировка клапанов на работаюшем двс DAF 95 XF Подробнее

#Даф95 АТИ #Ремонт #двигателя # Подробнее

DAF Paccar MX. Регулировка клапанов. Подробнее

#ДАФ95хф #Ремонт приборной панели в домашних условиях Подробнее

Как отрегулировать клапаны на DAF ATI 400 1996? Подробнее

Как отрегулировать клапана DAF ATI Подробнее

Регулировка клапанов 6-цилиндрового рядного двигателя Подробнее

Причина поломки ТНВД DAF ati Подробнее

DAF XF 19.480 сняли форсунки отрегулировали клапана, машина не троит. Подробнее

Регулировка клапанов DAF XF 105 Подробнее

#Даф95АТИ Ремонт двигателя первый запуск после ремонта Подробнее

Как снять форсунки и PLD секции DAF 95 XF Подробнее

DAF 95 ATI WS 268 Подробнее

#Даф95АТИ Ремонт двигателя затяжка ГБЦ после замены поршневой Подробнее

DAF 95 ATI. Тормозная система. Подробнее

Ремонт DAF 95 xf. Столько проблем УЖАС. ЧАСТЬ 1 Подробнее

DAF XF95 Особенности ремонта топливной системы Подробнее

31.03.20 Минск На разбор DAF 95 ATI 1990г ДАФ 95 АТИ Разборка грузовиков и спецтехники в Минске Подробнее

Daf 95 ATI WS295L.Намечается движуха. Подробнее

Стояночная тормозная пневмосистема

При изменении положения рычага тормозного крана с ручным управлением 16 полностью сбрасывается рабочее давление сжатого воздуха в пружинном энергоаккумуляторе пневмоцилиндра 19. В таком состоянии усилие на колесные тормозные механизмы, прилагается за счет сил упругости пружин пневмоцилиндров. Одновременно сбрасывается давление воздуха в магистрали на участке от тормозного крана 16 с ручным управлением до крана управления тормозом прицепа 17. При стоянке автопоезда удержание прицепа осуществляется путем подачи давления в управляющую магистраль. Так как, Директивы Совета Европейского Экономического Сообщества (ККЕС) включают требование, чтобы грузовой автопоезд (грузовой автомобиль и прицеп) мог удерживаться на месте только за счет тормозной системы автомобиля, то в тормозной системе прицепа можно сбросить давление переводом рычага тормозного крана с ручным управлением в «Положение контроля». Это позволяет проверить, отвечает ли стояночная тормозная система автопоезда требованиям ККЕО.

Источник