Регулировка клапанов шевроле авео зазоры клапанов

Регулировка зазоров клапанов и замена прокладки клапанной крышки на Chevrolet Aveo 1,2 л. В12S1

Последствие замерзания конденсата в шлангах вентиляции, может привести к тому, что прокладку под клапанной крышке может просто выдавить давлением, в следствии чего может появится течь. Для устранения данной проблемы необходима замена данной прокладки, также в процессе замены потребуется настроить (отрегулировать) зазоры клапанов и метки на шкивах. В данном фото отчёте показано как своими руками произвести регулировку клапанов и замену прокладки клапанной крышки на автомобиле Chevrolet Aveo c бензиновым двигателем 1,2 л. B12S1.

Какие запчасти и инструменты понадобятся?

Данная работа достаточно трудоёмкая, но не сложная. Для замены потребуется:

1. Головка на 17 и на 10 или обычный накидной ключ на всё те же 10 и 17;
2. Шестигранник на 5;
3. Обычный гаечный ключ на 12;
4. Набор щупов и обычная плоская и крестообразная отвертка;

Для замены подойдет оригинальная прокладка GM 96325175 по цене 850 руб. Если выбрать популярные аналоги можно существенно сэкономить, например Reinz 71-54182-00 — 690 руб., а Pmc P1G-C014 стоит всего 110 руб.

Как заменить прокладку клапанной крышки на Шевроле Авео 1,2 л.

На Авео с мотором 1.2 B12S1 8-кл. значение зазор клапанов должно быть следующим:

• на холодном двигателе — Впуск 0.15±0.02; Выпуск 0.2±0.02.
• на горячем — Впускные 0.25±0.02; Выпускные 0.3±0.02.

На данном изображении показана течь, причина которой является выдавленная прокладка. Заменой которой мы и займёмся.

Новая прокладка крышки клапанов.

Необходимый для замены инструмент.

Первым делом необходимо отсоединить высоковольтные провода от модуля зажигания, низковольтный разъем и шланги вентиляции картера.

Отвинчиваем четыре болта кожуха ремня ГРМ и восемь болтов клапанной крышки затем снимаем их.

Нумерация цилиндров идет от кожуха ремня ГРМ, имеет такой порядок: те что находятся поближе к радиатору — выпускные клапана, а те что дальние — впускные.

Затем проворачивая коленвал, по часовой стрелке, ставим поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку. Совмещая метку на шкиве с меткой на кожухе.

Меток на шкиве должно быть две:

• Первая для первого цилиндра;
• Вторая для четвертого;

Отличить их просто, на шкиве 5 спиц, метка для 1-го цилиндра находится между спицами — «в разбеге» а для 4-го-на уровне спицы. Метки друг от друга расположены на 180 градусов.

Проверяем зазор на выпускном клапане 1-го цилиндра.

При необходимости регулируем зазор.

Ту же самую операцию проделываем для 1-го и 2-го впускного клапана и выпускного клапана 3-го цилиндра.

После проворачиваем коленвал на 360 градусов, распредвал повернется на 180 градусов (совмещаем 2-ю метку) и проверяем зазоры на впускном клапане 3-го цилиндра, впускном клапане 4-го цилиндра и выпускном клапане 2-го цилиндра и выпускном клапане 4-го цилиндра.

По завершению регулировки собираем все в обратной последовательности. Новую прокладку вставляем в специальные пазы.

Источник

Регулировка зазоров клапанов и замена прокладки клапанной крышки на Chevrolet Aveo 1,2 л. В12S1

Если перед вами появилась задача отрегулировать зазоры клапанов и заменить прокладку на клапанной крышечке на своем транспортном средстве, а вы не знаете, как самостоятельно справиться с такой задачей, то не спешите хвататься за мобильники, нижеприведенная фотоинструкция именно для вас!

Если замерзает конденсатор в вентиляционных шлангах, то это приводит к тому, что прокладочка снизу крышки клапанов выдавливается давлением, и появляется утечка. Чтобы устранить эту проблемы, следует сменить эту прокладочку, и по ходу нужно будет заняться настройкой (регулировкой) зазоров клапанов и меток на шкивах. В представленном отчете с фотографиями мы рассмотрим, как самостоятельно отрегулировать клапаны и сменить прокладки крышечки клапанов на автомашине Шевроле Авео с движком на бензине 1,2 л B12S1.

Этот процесс трудоемок, но не сложен. Смены понадобится:

1. Головка на 17 и на 10 или простой накидной ключик на всё те же 10 и 17;
2. Шестигранник на пять;
3. Простой гаечный ключик на 12;
4. Комплект щупов и простая ровная и в виде креста отвертка;

На Авео с движком 1.2 B12S1 8-клапанном значению клапанного зазора следует быть таким:

• на холодном движке — Впуска 0.15±0.02; Выпуска 0.2±0.02.
• на горячем — Впуска 0.25±0.02; Выпуска 0.3±0.02.

На этом фото утечка по причине выдавливания прокладки. Сменять то мы будем ее.

Новенькая прокладка клапанной крышечки.

Нужные для работы предметы.

Сперва разъединяем провода с высокими вольтами от зажигательного модуля, разъемчик с низкими вольтами и вентиляционные шланги картера.

Отвинтить 4 болтика кожуха ремешка ГРМ и 8 болтиков крышки клапанов, после снять их.

Номера на цилиндрах идут от кожуха ремешка ГРМ в таком порядке: что рядом с радиатором — клапана выпуска, подальше -впуска. После провернуть коленчатый вал влево, поставить поршень 1-го цилиндрика в мертвую зону наверху. Совместить меточки на шкиве и кожухе.

Меточек на шкиве два. 1-для первого цилиндрика, 2 — для 4-го. Различить их легко, на шкиве пять спиц, меточка для первого цилиндрика расположена посередине спиц — «в разгоне» а для четвертого на величине спицы. Меточки друг к другу находятся на 180 градусах. Проверить зазор на клапане впуска первого цилиндрика.

Если нужно, отрегулировать зазор.

Также сделать для первого и второго клапана впуска и клапана выпуска третьего цилиндрика. Затем провернуть коленчатый вал га 36- градусов, распределительный вал свернется на 180 градусов (совместить вторую меточку) и проверить зазоры на клапане впуска третьего цилиндрика, клапане впуска четвертого цилиндрика и клапане выпуска второго цилиндра, и клапане выпуска четвертого цилиндра. Как завершите регулировать, собрать все в обратном порядке. Новенькую прокладку вставить в особые пазы. Затянуть крышечку и на это закончили.

Источник

Регулировка клапанов шевроле авео зазоры клапанов

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Процедура демонтажа

1. Снять регулятор распределительного вала. См. Снятие регулятора исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала .
2. Снять заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма. См. Замена задней крышки ремня привода газораспределительного механизма .
3. Снимите датчик положения распределительных валов впускных и выпускных клапанов. См. Замена датчика положения распределительного вала .
4. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.

Процедура регулировки

1.1.	Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 1 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр впускного клапана 3.

2.1.	Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 3 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр впускного клапана 4.

3.1.	Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 4 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр впускного клапана 2.

4.1.	Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 2 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр выпускного клапана 4.

5.1.	Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 4 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр выпускного клапана 2.

6.1.	Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 2 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр выпускного клапана 1.

7.1.	Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 1 находились в проверочном положении.

Проверьте 2 клапанный зазор, цилиндр выпускного клапана 3.

8.1.	Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольную шестерню распредвала, чтобы кулачки цилиндра 3 находились в проверочном положении.

Примечание: Следите за последовательностью снятия цилиндров 1-4.

Выкрутите болты опоры подшипника распредвала.

Освободите опору подшипника, мягко ударяя по ней пластмассовым молотком.

Снять 1-ю опору (1) подшипника распределительного вала.

Примечание: Пометьте крышки подшипника выпускного распредвала перед удалением.

Поочередно ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов сначала на 1/2 оборота, а затем на 1 оборот начиная с наружных болтов и заканчивая внутренними, переходя от болта к болту по спирали.

Выкрутите болты крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов.

Снимите с головки цилиндров крышки подшипников распределительного вала выпускных клапанов под номерами 6-9.

Снимите выпускной рапредвал (1).

Примечание: Пометьте крышки подшипника впускного распредвала перед удалением.

Поочередно ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала впускных клапанов сначала на 1/2 оборота, а затем на 1 оборот начиная с наружных болтов и заканчивая внутренними, переходя от болта к болту по спирали.

Выкрутите болты крышек подшипников распределительного вала впускных клапанов.

Снимите с головки цилиндров крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов под номерами 2-5.

Снять распределительный вал (1) впускных клапанов.

При помощи устройства (1) EN-845, снимите 16 клапанных толкателей.

Пример определения размера толкателя клапана.

21.1.

Измерение толкателя манжеты, установленного на 3,12 мм (0,123 дюймов), идентификационный номер 12.

21.2.

Измеренное значение между кулачками и толкателями манжеты +0,31 мм (0,012 дюйма) = 3,43 мм (0,135 дюйма).

21.4.

Измерение нового толкателя манжеты = 3,18 мм (0,125 дюймов), идентификационный номер 18.

Процедура установки

Установите толкатели клапанов (1) с помощью присоски EN 845.

Установить распределительные валы. См. Замена распределительного вала .

Источник

Регулируем клапана и меняем прокладку крышки клапанов Шевроле Авео 1.2

В период эксплуатации автомобиля Шевроле Авео с двигателем объемом 1200 см3 под клапанной крышкой и в шлангах вентиляции картера может образовываться конденсат, который в при отрицательной температуре воздуха превращается в лед. Во время длительной стоянки автомобиля это приводит к выдавливанию резиновой прокладки и как следствие образование течи масла в местах прикосновения крышки клапанов и головки блока. При образовании масляных подтеков рекомендуется произвести замену прокладки клапанной крышки, а также отрегулировать тепловые зазоры клапанов Chevrolet Aveo.

Для выполнения работ вам понадобятся следующие инструменты:

1. Головка или торцовый ключ на 10, 17
2. Шестигранник на 5
3. Рожковый ключ на 12
4. Фигурная и плоская отвертки
5. Набор щупов для регулировки тепловых зазоров клапанной
6. Также необходимо купить прокладку клапанной крышки автомобиля Шевроле Авео с двигателем 1.2 литра. Номер по каталогу GM # 96325175

Инструкция по регулировке тепловых зазоров клапанов Шевроле Авео с двигателем 1.2 л

• Отсоединяем шланги вентиляции и высоковольтные провода в местах соединения с модулями зажигания.

• Снимем кожух ремня привода ГРМ, предварительно открутив четыре болта .
• Выкрутив восемь болтов, также снимаем клапанную крышку.

• Теперь необходимо определится с порядком размещения цилиндров и клапанов. Нумерация цилиндров начинается от шкива привода ГРМ. Впускные клапана размещены ближе к радиатору на противоположной стороне выпускные.
• Выставляем первый цилиндр в положение верхней мертвой точке, для этого проворачиваем коленвал до тех пор, пока не совпадут метки шкива и кожуха.

Обратите внимание! На шкиве должно присутствовать две метки для первого и четвертого цилиндров. Метка первого цилиндра находится между спицами шкива, а метка четвертого цилиндра на уровне спицы. Данные метки расположены на расстоянии 180 градусов друг от друга.

• Теперь можно проверить зазор и при необходимости отрегулировать зазор на выпускном клапане первого цилиндра. Таким же образом проверяем 1-ый и 2-ой впускной клапан и выпускной клапан 3-го цилиндра.

• Далее проворачиваем колен вал на 360 градусов, соответственно распредвал повернется на 180 градусов. Совмещаем метки на шкиве распредвала и кожухе, после чего можно проверять и регулировать зазоры впускного клапана третьего цилиндра и впускного клапана четвертого цилиндра, выпускном клапане второго цилиндра и выпускном клапане четвертого цилиндра.

• По завершении регулировок обезжириваем прокладку клапанной крышки, и устанавливаем ее на блок, затем ставим и зажимаем болты крышки.

Обратите внимание! Болты должны затягиваться в таком порядке, как указано на приведенном ниже фото.

Источник