Ваз 21129 16 клапанов помпа

Замена помпы на автомобилях LADA с двигателем ВАЗ 16 клапанов

Замену водяного насоса (помпы) необходимо выполнять при появлении признаков ее неисправности: утечки охлаждающей жидкости, посторонних звуках, запахе антифриза в салоне. В инструкции рассказывается, как поменять помпу на автомобилях LADA с двигателем ВАЗ 16 кл. своими руками.

Процесс замены помпы показан на примере двигателя ВАЗ 21129 (ставится на Lada Vesta, XRAY, Largus). На других 16-клапанных моторах (ВАЗ 21126, ВАЗ 21127 — Lada Granta, Kalina, Priora) все действия выполняются аналогично.

Чтобы получить доступ к болтам крепления водяного насоса следует снять заднюю крышку привода ГРМ:

1. Вывернуть болт крепления шкива, удерживая шкив распредвала от проворачивания (вставить большую отвертку в ступицы шкива и упереть ее в головку болта крепления задней крышки привода).
2. Снять шкив, поддев его двумя отвертками.
3. Аналогично снимите шкив второго вала.
4. Выверните четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата и снимите ее.
5. Снять заднюю крышку ГРМ, вывернув четыре болта крепления.

1. Вывернуть три болта крепления насоса.
2. Снять водяной насос, поддевая его отверткой за специальный выступ.

1. Очистить привалочную поверхность блока цилиндров от остатков старой прокладки.
2. На новую прокладку нанести с двух сторон тонкий слой водостойкого герметика. Установить прокладку на корпус насоса.
3. Установить насос так, чтобы дренажное отверстие на корпусе насоса было направлено вниз.
4. Выполняйте сборку в обратной последовательности.

Процесс замены помпы на 16-клапанном моторе ВАЗ также показан на видео:

Когда меняют помпу владельцы LADA вы узнаете из опросов после статьи.

Напомним, ранее мы рассказывали, когда и как следует выполнять промывку системы охлаждения двигателем.

Источник

Насос водяной (помпа) TURBO для Лада Веста, Лада Х Рей, дв. ВАЗ 21129, 21179, 16 клап. МКПП, Luzar

Насос водяной (помпа) TURBO для Лада Веста, Лада Х Рей, дв. ВАЗ 21129, 21179, 16 клап. МКПП

• ОЕМ: 21129130701020, 21176130701000
• ТРАНСМИССИЯ: МТ
• КОНДИЦИОНЕР: +/-
• МАТЕРИАЛ КРЫЛЬЧАТКИ: Керамический пластик (PPS)
• КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ: 21

Водяной насос (помпа) — это устройство, которое служит для перекачивания охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля и обеспечивает отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона.

Способствует стабильно и равномерной температуре во всех частях системы охлаждения, выравнивая температурные скачки.

Особенность данной помпы TURBO (3 поколения) — в измененной крыльчатке (за основу взята крыльчатка турбины) из листового металла с дополнительно присоединенным «пояском» под лопастями (для предотвращения «вытекания» жидкости из рабочей области), что позволяет добиться еще большей производительности системы охлаждения.

Улучшение циркуляции жидкости позволяет более плавно изменять температуру жидкости двигателя, тем самым позволяя избежать опасности «термо-шока» при резком сбросе оборотов двигателя.

Рекомендация производителя по установке помпы — использовать прокладку и не использовать герметик, так как часто при установке герметик намазывают неравномерно и в дальнейшем из-за этого по стыку начинается протечка.

Гарантия производителя составляет 2 года с даты покупки.

Источник

Лайфхак: Помпа на Весту — 10 шагов замены, цена, аналоги

Не автомобилях помпа, она же водяной насос ответственная деталь, которая гоняет антифриз в системе охлаждения, тем самым остужая мотор. На Весту ставится хорошо себя показавшая деталь ТЗА. Что характерно для Ваза, Помпа автомобиля Лада Веста не зависимо (1,6 это, или 1,8) ставится одинаковая, как на других моделях, этой же серии, с 16-тиклапанным двигателем. Это преимущество взаимозаменяемости запчастей Российского автомобиля. Если машины примерно одних лет выпуска, запчасти на них похожи, или одинаковы. Замена помпы на Весту делается за 10 шагов, ниже в статье Вы найдете чек-лист замены. С наступлением зимы, за деталью нужно усиленно следить: чтобы не было потеков антифриза, менять ее вовремя, чтобы не развалилась и не натворила беды с загибом клапанов. Помимо взаимозаменяемости Вазовских запчастей, мы знаем, как минимум два аналога помпы на Весту. Это производители Японского и Китайского бренда запчастей на автомобиль Лада Веста: помпа gmb, luzar — цена и качество их различается. Первая зарекомендовала себя надежностью.
Итак подведя итог, что же такое помпа: двигатель внутреннего сгорания ВАЗ 21129 – относительно мощный силовой агрегат, детали которого вращаются с огромной скоростью. Во время этого вращения элементы трутся друг об друга и, несмотря на смазывание моторным маслом, очень сильно нагреваются. Для охлаждения ДВС в его корпусе существует специальная полость, заполненная охлаждающей жидкостью. Однако, стоячая ОЖ также быстро нагревается, мотор нуждается в подаче свежей, холодной порции антифриза. Чтобы заставить жидкость двигаться до охлаждающего элемента и обратно, в систему вмонтирован этот водяной насос.

Когда менять помпу на Лада Веста?

Водяной насос Лады Весты устроен просто, состоит всего из нескольких деталей. Однако, выход из стоя этого, казалось бы, незначительного узла, закончится катастрофически. Помпа ломается не часто благодаря, как раз таки, своему несложному устройству, но если ломается то тянет за собой узел грм, клапана. Четкого регламента замены помпы для Лады Весты, к сожалению, нет. Согласно общим рекомендациям, ее следует менять каждую вторую замену ремня ГРМ, или каждые 180 тыс км пробега. При небольшой загруженности Весты раз в пять-шесть лет.

Различные факторы могут влиять на досрочную поломку помпы:

• Некачественный антифриз;
• Непрофессиональная установка предыдущей детали, либо ремня ГРМ;
• Брак самой детали;
• Попадание в систему посторонних предметов;
• Неправильная эксплуатация автомобиля (несоблюдение температурного режима).

Неисправности помпы – когда нужна замена

• Есть признаки, которые говорят о неисправности насоса Весты:
• Ощутимый запах антифриза внутри автомобиля;
• Появления звуков в районе водяного насоса;
• Наличие подтеков охлаждающей жидкости в районе крепления насоса;
• Люфт шкива детали.

Штатная помпа автомобиля Лада Веста — артикул

Как было подмечено: в машину, подходит и не оригинальная деталь. Штатная помпа автомобиля – артикул 21126130701010, производитель TZA. Подходят запчасти от Икс Рея, Гранты, Приоры и Калины. Аналоги для Весты предлагают разные производители. Цена их от 1500 до 3000 рублей. Диаметр шкива 12 мм.

Аналоги помпы

Китайский производитель этой детали на Ладу Весту luzar. Цена их менььше аналога, качество ничуть не хуже (бывает брак, но редко), подходят модели LWP 0127, LWP 01274, LWP 0906. Заказать деталь можно на официальном сайте Лузар либо у официальных представителей.

Популярна в определенных кругах помпа gmb на Весту. Многие владельцы утверждают, что качество родной запчастины плохое, посему есть смысл заменить ее на более качественную — мы не разделяем этого, но это выбор каждого. Цена импортной запчасти выше.

Некоторые умельцы делают Вестам апгрейд, в виде установки дополнительной помпы на круг отопительной системы салона. Чаще применяют для этого GMB. Вместе с дополнительным насосм, устанавливается комплект патрубков и приводной механизм. Общее охлаждение двигателя такой тюнинг не влияет, а вот печка становится заметно более управляемой и теплой.

Как поменять помпу на автомобиле Лада Веста?

Определив необходимость замены водяного насоса, выбрав запчасть, осталось разобраться с самым главным – как поменять деталь. Самый проверенный метод – «сдать» машину официальным дилерам, или в СТО. Если вы уверены в своих силах и знаниях, можете попробовать сделать это самому.

10 шаговый алгоритм сводится к следующим операциям:

1. Слить весь антифриз из системы охлаждения (для этого выкрутить пробку радиатора и в блоке цилиндров двигателя);
2. Снять защитный чехол газораспределительного механизма, открутить ролики-натяжители, изъять ремень;
3. Зафиксировать шкивы распределительных валов, открутить их и снять (предварительно сделав отметки их изначального положения для дальнейшего выставления меток);
4. Демонтировать заднюю крышку ГРМ;
5. Выкрутить три крепежных болта водянного насоса, снять его, давя на уступ возле основания корпуса детали;
6. Зачистить соприкасающуюся с корпусом насоса поверхность блока цилиндров;
7. На прокладку нанести водоупорный герметик с двух сторон, если она съемная (если нет, то со стороны блока двигателя);
8. Установить новую запчасть дренажным отверстием вниз;
9. Собрать все в обратном порядке. Обычно вместе с водянным насосом меняют ремень ГРМ и ролики, чтобы не повторять процесс снова;
10. Выставить метки шкивов (обязательно!).

Следите за своим автомобилем, вовремя производите замену износившихся узлов, соблюдайте регламент ТО, и машина будет служить.

Напишите в комментариях, о своем опыте использования детали, какие проблемы у Вас возникали

Источник

Насос водяной (TURBO) для автомобилей Lada Vesta (15-) 1.8i

OEM номер: 21176-1307010-00 21129-1307010-20

Материал крыльчатки: Керамический пластик (PPS)

Где купить

Применяемость для А/М

Автомобильные помпы LUZAR

Водяные насосы (помпы) — устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона. Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.

На что обращать внимание при выборе

Насос состоит из алюминиевого корпуса, в котором находятся. подробнее

Автомобильные помпы LUZAR

Водяные насосы (помпы) — устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона. Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.

На что обращать внимание при выборе

Насос состоит из алюминиевого корпуса, в котором находятся подшипники и вал. На одном конце вала установлен приводной шкив, а на другом конце вала установлено рабочее колесо, которое называют крыльчатка. Возле рабочего колеса на валу находится устройство для предотвращения утечки жидкости (сальник), которое не дает жидкости проникнуть на подшипник. Автомобильные помпы используются во всех автомобильных двигателях, где установлена водяная система охлаждения. Чтобы выбрать подходящую помпу для своего авто нужно выбрать марку своей машины и указать нужную категорию товара. У всех моделей товара указан внутренний номер LUZAR и OEM-номер для быстрого подбора.

Преимущества водяных помп

Гарантия на все водяные помпы LUZAR 2 года. У всех помп двухрядный шарико-роликовый подшипник с меньшей площадью контактной поверхности, что позволяет работать на высоких частотах вращения в условиях долгосрочного режима использования. Металло-керамический уплотнительный элемент с минимальным трением между кольцами и высокой герметичностью. У всех насосов есть сальник и дополнительная герметизация соединений. Мы проводим 100% ультразвуковой контроль корпуса и контроль “вылета” крыльчатки. В комплекте с помпой идет дополнительный установочный крепеж. Вся продукция Компании получила сертификацию по международной системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р.

Источник

Насос водяной (помпа) с металлической крыльчаткой MAGNUM TURBO MAREL для двигателей ВАЗ 16 клапанов

Скидка 3% после оформления заказа

Описание

Помпа (водяной насос) с металлической крыльчаткой серии MAGNUM TURBO для 16-клапанных двигателей ВАЗ.

• Лада Гранта (16-клапанные двигатели 21126, 21127)
• Лада Калина-2 (16-клапанные двигатели 21126, 21127)
• Датсун он-ДО и ми-ДО (16-клапанные двигатели 21126, 21127)
• Лада Приора (16-клапанные двигатели 21126, 21127)
• Лада Веста (16-клапанные двигатели ВАЗ 21129 и 21179)
• Лада Иксрей (16-клапанные двигатели ВАЗ 21129 и 21179)
• Лада Ларгус (16-клапанный двигатель ВАЗ 21129)

Водяные насосы «Marel» изготавливаются на современном европейском оборудовании с применением самых современных материалов. В конструкции водяных насосов используются двухрядные подшипники комбинированного шарико-роликового типа, а также металлокерамический уплотнительный картридж (сальник).

В новой серии водяных насосов «MAGNUM» для «переднеприводных» автомобилей, инженеры добились оптимизации температурного баланса двигателя и других технических результатов:

• сводится на нет риск перегрева двигателя
• устраняется опасность «термо-шока» (взрывное возрастание температуры при резком снижением оборотов двигателя)
• ускоряется прогрев двигателя зимой
• при работе двигателя на холостом ходу в холодное время, в салон автомобиля продолжает поступать теплый воздух из воздуховодов «печки».

Модернизированная, выполненная из высококачественного алюминиевого сплава 8-ми лопастная крыльчатка с увеличенной высотой лопастей для создания большей рабочей площади, также дополнительно лопасти имеют изгиб для еще большей эффективности расходно-напорных характеристик. Таким образом, новая серия водяных насосов «MAGNUM» гораздо эффективнее большинства аналогов представленных на рынке запасных частей на холостых оборотах, с постепенным сокращением при повышении оборотов и выравнивании расходно-напорных характеристик к 3000 оборотов двигателя. Тем самым, решена задача повышения циркуляции жидкости в наиболее сложных режимах – в пробках и при резком сбросе газа.

Артикул (каталожный номер): MWP009

Категория (ДВС, КПП, шасси): Система охлаждения ДВС

Источник