Замена маслосъемных колпачков lada granta (ваз гранта)
Маслосъёмные колпачки моторов ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 возможно менять, при этом, не открепляя ГБЦ. Моторы ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 нуждаются в снятии ГБЦ потому, что нет возможности на них задержать клапан от «рассухаривания».
Что бы заменить колпачки на моторах ВАЗ-21116, ВАЗ-11186, возьмите торцовую головку «на13», припой, отвёртку, пинцет, оправка для напрессовки колпачков, съёмники клапанных пружин и колпачков.
1. Открепите провод от клеммы «минус» батареи аккумулятора.
2. Открепите зубчатое колесо от распредвала.
4. Открепите колодку проводов от датчика фазы. Затем, отожмите ее крепитель.
5. Вывинтите болт, две скрепляющие гайки задней крышки головки блока.
Резиновое кольцо находится под головкой болта. Порванное, очень обжатое, твёрдое кольцо – заменить.
6. Открепите крышку так, что бы штифт датчика фазы соответствовал пазу в крышке.
В кольцевом пазу крышки зафиксируйте уплотняющее кольцо. Порванное, очень обжатое, твёрдое кольцо – заменить.
7. Открепите 4-ре скрепляющих гайки переднего А, 6-ть заднего Б подшипников распредвала. Открепите сначала шайбы, потом корпуса.
8. Если вы заметили, что шпонка в пазу распредвала зафиксирована не прочно, достаньте её.
9. Открепите распредвал от головки блока.
10. Открепите сальник от распредвала.
11. Необходимо прокрутить коленвал, что бы поршень цилиндра, на котором меняете колпачки, был в положении ВМТ . Вывинтите свечу 1-ого цилиндра, что бы клапан не упал, между впуском и поршнем через свечное отверстие закрепите оловянный прут.
Что поддержать клапан не пользуйтесь термически обработанными инструментами, отвёрткой. Они вредят поверхности, при «рассухаривании» клапан может посодействовать откалыванию и попаданию инструмента в цилиндр.
12. Достаньте толкатель впуска 1-ого цилиндра и регулировочную шайбу.
Без резких причин шайбу не доставать.
13. Зафиксируйте прибор для сжатия пружин клапанов на пружины впуска 1-ого цилиндра. Делайте по примеру на фото. Сожмите прибором пружины клапана.
Так выглядит прибор для сжатия пружин клапанов.
14. Достаньте с помощью пинцета 2-а сухаря. Открепите прибор.
Если сухари не получается достать, возьмите молоток, затем ударьте слегка по тарелке пружин.
15. Достаньте верхнюю тарелку пружин, внутреннюю, наружную пружины клапана.
16. Сожмите направляющую втулку клапана с маслосъёмным колпачком.
17. Зафиксируйте на колпачке цангу.
18. Возьмите боёк, ударьте по втулке прибора.
19. Таким образом, сжав колпачок с втулки. Достаньте его из цанги.
На изображение инерционный съёмник маслосъёмных колпачков.
Предупреждение
Если отсутствует специальный прибор для снятия колпачков, медленно открепите их с помощью плоскогубцев. Силу направляйте вверх, колпачки не прокручивать, это может привести к их порче. 2-е отвертки в данной процедуре использовать нежелательно.
20. Советуем снять пружины с новых колпачков так, как во время прохождения через проточки под сухари на клапанах есть вероятность поломки.
В том случае, если в набор колпачков не входит втулка, зафиксируйте её на стержне клапана, что бы не повредить острыми краями рабочую кромку колпачка.
21. Положите колпачок в моторное масло и закрепите его в оправу.
22. Аккуратно утрамбуйте колпачок в нижнюю тарелку, до упора.
23. Если открепили пружину, закрепите обратно.
Открепите направляющую втулку со стрежня клапана (если крепили её).
24. Зафиксируйте тарелку клапана и пружины в противоположном порядке снятию. Достаньте оловянный прут. Зафиксируйте сухари в проточки стержня клапана.
Для хорошей фиксации сухарей в проточке стержня, ударьте несколько раз по торцу клапанного стержня молотком. Сделайте это, после того как установили сухари и открепили прибор для прессовки пружин. Если закреплённые сухари не фиксируются, когда вы заведёте машину, «рассухаренный» клапан упадёт в цилиндр, а это в свою очередь, приведёт к поломке в моторе.
25. Закрепите толкатель клапана и шайбу.
26. Подобным способом поменяйте маслосъёмные колпачки выпуска 1-ого цилиндра и обоих клапанов 4-ого цилиндра.
27. Поменяйте колпачки 2-ого –3-его цилиндров. Держа ремень привода ГРМ, прокрутите на половину коленвал.
28. После смены, прокрутите коленвал ещё на пол оборота.
29. Помажьте моторным маслом опоры распредвала в головке блока и шайбе толкателей.
30. Закрепите распредвал в таком положении, что бы кулачки 1-ого цилиндра смотрела в сторону от толкателей клапанов.
31. Помажьте маслом кулачки и шейки распредвала.
32. Смажьте головку блока герметиком в области распредвала.
33. Закрепите корпуса подшипников распредвала. Заверните скрепляющие гайки, пока не сойдутся в точке соприкосновения корпуса подшипников с поверхностью головки блока.
Проследите, что бы направляющие втулки зашли в пролёты корпусов подшипников.
34. Зафиксируйте сальник распределительного вала.
35. Удостоверьтесь, что с зазорами в приводе клапанов всё хорошо.
36. Зафиксируйте детали, закрепите сапуны и провода вобратном порядке снятию.
Что бы сменить колпачки моторов ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 возьмите приспособления для открепления ГБЦ, пинцет, торцовая головка «на 8», инструмент для прессования пружин клапанов, оправка для закрепления маслосъёмных колпачков.
1. Открепите головку блока.
2. Вывинтите 20-ать скрепляющих болтов корпуса подшипников распредвалов, поменяйте корпус.
3. Вывинтите распредвалы из опор ГБЦ.
4. Открепите из ГБЦ гидротолкатели клапанов.
5. Зафиксируйте инструмент для прессования пружин клапанов. Ввинтите в отверстие головки блока скрепляющий болт крышки подшипника распредвала, захватите инструментом болт. С помощью инструмента спрессуйте пружину клапана. Пинцетом достаньте 2-а сухаря из верхней тарелки пружины. После, открепите инструмент.
6. Открепите тарелку пружины.
8. Сожмите маслосъёмный колпачок с втулкой клапана.
9. Положите колпачок в моторное масло и закрепите в оправу.
10. Аккуратно утрамбуйте колпачок.
11. Зафиксируйте пружины тарелки.
12. Прессуя пружину специальным инструментом, закрепите сухаря таким образом, что бы они не находились в проточках стержня клапана.
Для хорошей фиксации сухарей в проточке стержня, ударьте несколько раз по торцу клапанного стержня молотком. Сделайте это, после того как установили сухари и открепили прибор для прессовки пружин. Если закреплённые сухари не фиксируются, когда вы заведёте машину, «рассухаренный» клапан упадёт в цилиндр, а это в свою очередь, приведёт к поломке в моторе.
13. Зафиксируйте гидротолкатель клапана.
14. Подобным способом поменяйте колпачки оставшихся клапанов.
15. Помажьте моторным маслом опоры распредвалов в головке блока и гидротолкатели.
16. На внешнюю поверхность ГБЦ нанесите валиком герметик «Локтайт – 574».
Предупреждение
Заводить машину после нанесения герметика, можно через час, не раньше.
17. Зафиксируйте распредвалы в опоры головки блока так, что бы кулачки 1-ого цилиндра были повёрнуты в сторону от толкателей клапанов.
На распредвалу впуска сделан отличительный поясок.
18. Помажьте моторным маслом кулачки, шейки распредвалов.
19. Закрепите корпус подшипников. Скрепляющие болты затяните по примеру проиллюстрированному выше.
20. Зафиксируйте головку блока на моторе.
21. Зафиксируйте открепленные детали ГРМ и упорядочите натяжение ремня .
22. Зафиксируйте откреплённые детали привода генератора, упорядочите натяжения ремня его привода.
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ рожковый на 13 мм
- Гаечный ключ рожковый на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка шестигранная на вороток на 10 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Домкрат винтовой
- Балонный ключ
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка Torx E8
- Головка на 8 мм
- Головка на 10 мм
- Высокая головка на 16 мм или свечной ключ
- Воронка
- Динамометрический ключ
- Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
- Ключ для фиксации шкива распредвала
- Нож (или скребок)
- Штангенциркуль
- Молоток малый
- Пинцет (или намагниченная отвертка)
- Приспособление для сжатия пружин клапанов
- Приспособление для снятия маслосъемных колпачков (или плоскогубцы)
- Оправка для установки маслосъемных колпачков (или двенадцатигранная головка)
Детали и расходники:
- Маслосъемные колпачки (комплект)
- Герметик-прокладка типа LOCTITE 5910
- Герметик LOCTITE 574
- Растворитель типа 646
- Моторное масло
- Ветошь
Маслоотражательные колпачки клапанов заменяйте в случае появления сизого дыма из выхлопной трубы при пуске двигателя и в момент перехода двигателя с режима работы под нагрузкой в режим принудительного холостого хода (торможение двигателем), а также при повышенном расходе моторного масла в двигателе, когда видимых снаружи утечек масла не обнаружено.
1. Выполните все работы, необходимые для снятия распределительных валов, как описано здесь.
2. Извлеките из отверстий головки блока цилиндров гидротолкатели клапанов.
3. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и зацепив приспособление за этот болт. Сожмите приспособлением пружину клапана и выньте два сухаря из верхней тарелки пружины с помощью пинцета или намагниченной отвертки. Затем снимите приспособление для сжатия пружин клапанов.
Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружин, чтобы сухари освободились.
4. Снимите тарелку пружины клапана.
5. Снимите пружину клапана.
6. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана.
При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами. Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов. Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предохранить от повреждений рабочую кромку колпачка острыми краями проточек под сухари на стержне клапана.
7. Окуните новый маслосъемный колпачок в моторное масло и вставьте его в оправку.
При отсутствии оправки можно воспользоваться высокой двенадцатигранной инструментальной головкой подходящего размера.
8. Осторожно запрессуйте маслосъемный колпачок до упора.
9. Установите пружины и тарелки пружин клапанов.
10. Сжимая пружину клапана приспособлением, установите сухари так, чтобы они встали в проточки стержня клапана.
После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия клапанных пружин нанесите несколько несильных ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.
11. Установите гидротолкатель клапана.
12. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.
13. Соберите все детали в обратном порядке.
Перед установкой распредвалов не забудьте смазать моторным маслом гидротолкатели и опоры распределительных валов в головке блока, а на поверхность головки блока цилиндров, сопрягаемую с корпусом подшипников распределительных валов, нанесите герметик типа «Локтайт-574», выполняющий роль прокладки крышки головки блока цилиндров.
При сборке не перепутайте валы: на распределительном валу впускных клапанов выполнен отличительный поясок.
После установки всех деталей газораспределительного механизма, не забудьте отрегулировать натажение ремня ГРМ, как указано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club
Замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ-08
сальники клапанов ваз 2108-09-10.калина. установка
Замена сальников клапанов-головка ваз-лада-099.
Как поменять маслосъемные колпачки на ваз
Замена маслосъемных колпачков без снятия головки гбц
В качестве датчика положения педали тормоза задействован замена маслосъемных колпачков на Лада Гранта сигналов торможения, он будет с высокой стоимостью примерно 30 тысяч Российских рублей. Потом с регулярностью в несколько месяцев у этой машины постоянно чтото ломалось. Если она после принудительной остановки продолжает некоторое время работать, в цилиндрах присутствует детонация. Если температура масла поднимается до слишком высоких значений, то тосол начинает циркулировать по малому кругу, при этом включается вентилятор, который обдувает воздушным потоком двигатель и тосол в радиаторе. Такие имеют Калина Спорт и Лада Калина хэтчбек.
Это нужно для того что бы отверстия были соосны после чего сверлим этим же сверлом стойку. После установки жалюзи необходимо ликвидировать щели примыкания капота. Саму обшивку двери собираюсь крепить саморезами, но пока она держится на штатных пистонах. Работает всего в двух режимах быстром и медленном. Управление отопительной системой в машинах этой марки осуществляется сигнальным способом. Установка электропривода крышки открытия багажного отсека ВАЗ 2107, ВАЗ 2105, ВАЗ 2104, Лада жигули, классика электропривод для замка с причиндалами, все они идут в комплекте вместе с. Кроме оригинальной запасной части, появляются мысли, как ее установить.
Источник
