Ремонт сидения Grammer, MAN, Mercedes, Камаз
Всем здравствуйте! Я хочу рассказать как устроены и что часто приходится ремонтировать на сидениях grammer которые устанавливаются на MAN, Mercedes, Камаз. Принцип у них у всех практически одинаковый. Отличия в основном по внешнему виду.
У каждого стоит регулятор давления пневмоклапанов, к которому подключается 4 контура из пневматических трубок. Если смотреть на регулятор сверху, спиной к рулю, а лицом к спинке то считать будем с права на лево.
1-контур — это сброс воздуха (обычно белый шланг или серый.)
2- контур — черный шланг для подачи воздуха.
3-контур — идет на зубчатой регулятор, который при нажатии клавиши подъема или опускания подает воздух на этот регулятор.
4 -контур — идёт на пневмоподушку самого сидения.
Обычно в этих сидениях ломаются зубчатый механизм, который запоминает положение сидения и при кочках перескакивают зубья, и уровень положения сидения меняется.
Это самая некомфортная ситуация получается, когда после кочек вы не можете ногами достать до педалей. В этом случае приходится вообще отключать воздух на сидение. Частенько бывает ломаются клапана! Суть их поломки в основном — это их залипание. К примеру вы слезли с сидения, оно начало опускаться, опустилась. Но клапан в нажатом положении остаётся и начинает пропускать воздух. Привозили неоднократно сидение с такими проблемами.
Ремонт сидений произвожу в тёплом помещении, где есть компрессор с нужным давлением 10-12 атмосфер.
Прежде чем отдать вам сидение, я его не менее 10-15 раз проверяю, всё ли работает. Основные запчасти есть в наличии и пневморегулятор, и зубчатый механизм. Постараюсь решить все ваши проблемы связанные с вашем сидением.
Источник
Регулирование положения сидений на пневмоподвеске
Регулирование сидений водителя и пассажира на пневмоподвеске (cм. рис. Сиденье водителя на пневмоподвеске и Сиденье пассажира на пневмоподвеске).
Регулировка угла наклона спинки сиденья осуществляется рычагом 2. При поднятии рычага вверх спинка расфиксируется и наклоняется вперед под воздействием пружины, при опускании – ступенчато фиксируется в выбранном положении. Диапазон регулировок от 40º наклона вперед до 30º наклона назад.
Для включения обогрева сиденья предназначена клавиша 3.
Для регулировки боковой поддержки сиденья служит клавиша 4.
Глубину поясничного упора регулирует клавиша 5. Для быстрого опускания сиденья служит рычаг 6:
- при переводе рычага вверх сиденье быстро опускается в нижнее положение;
- при переводе рычага вниз сиденье автоматически поднимается и фиксируется в положении, заданном рычагом 7.
Высоту сиденья регулирует рычаг 7. При поднятии рычага вверх сиденье поднимается, при нажатии вниз – опускается. Максимальная величина подъема – 100 мм.
Для регулировки жесткости подвески сиденья служит рычаг 8. При поднятии рычага вверх жесткость подвески увеличивается, при нажатии вниз – уменьшается. Пневмоподвеска имеет 4 фиксированных положения жесткости.
Сиденье водителя на пневмоподвеске
Для регулирования угла наклона подушки сиденья предназначен рычаг 9. При поднятии рычага вверх передняя кромка подушки поднимается, при нажатии вниз — опускается. Диапазон регулировки от 2 до 12º.
Для регулировки продольного положения сиденья служит рычаг 10. При поднятии рычага вверх салазки сиденья расфиксируются. При отпущенном рычаге – ступенчато фиксируются в выбранном положении. Диапазон регулировки 110 мм с шагом 10 мм.
Глубину подушки сиденья регулирует рычаг 11. При нажатии рычага вверх подушка перемещается относительно основания вперед-назад. При отпущенном рычаге — ступенчато фиксируется в выбранном положении. Диапазон регулировки 60 мм с шагом 12 мм.
По высоте и по углу наклона регулируется подголовник 13. Для выбора угла наклона подголовник поворачивается. Для выбора высоты подголовник имеет 8 фиксированных положений с шагом 20 мм.
Замок ремня безопасности – поз. 12.
Сиденье пассажира на пневмоподвеске
Внимание!
Для входа в кабину и выхода из неё полностью отпустить вниз сиденье водителя на пневмоподвеске.
Запрещается менять настройки сиденья во время движения. Настройку сиденья необходимо производить на стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом.
После настройки сидений водителя и пассажира необходимо удостовериться в отсутствии контактов узлов и деталей сиденья с элементами кабины во время движения для исключения поломки сиденья.
Не допускать промокания обивки. При необходимости провести сушку элементов сиденья.
При остановке двигателя и выключении аккумуляторных батарей подогрев сиденья необходимо выключить.
Запрещается движение с нажатой кнопкой быстрого спуска.
Техническое обслуживание сидений производить совместно с автомобилем, должно выполняться квалифицированным персоналом в сервисных центрах.
Регулирование сиденья водителя на пневмоподвеске в вариантном исполнении (см. рис. Сиденье водителя на пневмоподвеске (вариант)).
Для регулировки продольного положения сиденья служит рычаг 1. При поднятии рычага вверх салазки сиденья расфиксируются. При отпущенном рычаге – ступенчато фиксируются в выбранном положении. Диапазон регулировки 110 мм с шагом 10 мм.
Для автоматической настройки подвески по весу водителя, сидящего на сиденье, предназначена клавиша 2.
Регулировка угла наклона спинки сиденья осуществляется регулятором угла наклона спинки 3.
Диапазон регулировок от 90 до 130º.
Внимание!
После настройки сидений водителя и пассажира на пневмоподвеске, необходимо удостовериться в отсутствии контактов узлов и деталей сиденья с элементами кабины во время движения для исключения поломки сиденья.
Сиденье водителя на пневмоподвеске (вариант)
1 – рычаг для продольного перемещения сиденья;
2 – клавиша автоматической настройки подвески;
3 – регулятор угла наклона спинки
Источник
Клапан уровня сиденья граммер камаз
Турбокомпрессор HOLSET HE351W 4043980 (4043982, 4033409, 4955908) КАМАЗ с дв. Cummins
Турбокомпрессор HOLSET HE211W 3777058 (4033880, 3768009, 3768010, 2834187, 2834188, 3774234, 3768006, 3774229) ГАЗель-Бизнес с дв. Cummins
Турбокомпрессор HOLSET HE211W 3774196 (3774227, 2836258, 2832804, 3767998, 3768000, 3767999, 3786536, 4309105) Валдай с дв. Cummins
На склад поступила продукция HanDe Axle, Continental VDO (Siemens), WABCO, Power-Packer, КАМАЗ-5490, Vibracoustic, SKT, V.ORLANDI, Haldex, Eberspacher, MAHLE-BEHR, Dinex, Euroricambi, Tirsan-Kardan, PPT, BorgWarner, Rockinger, Dayco, BorgWarner (Schwitzer, KKK), Grammer, Accuride, Holset, BOSCH, Mann-Hummel, запчасти для двигателей CUMMINS, КПП ZF, мостов MADARA и др.
20.10.2021
На склад поступила продукция PPT, Power-Packer, Mann-Hummel, Tirsan-Kardan, WABCO, Dayco, Fleetguard, BOSCH, OMFB, Haldex, Accuride, DANA, Euroricambi, Victor Reinz, MAHLE-BEHR, Knorr-Bremse, КАМАЗ-5490, UFI, СЗРТ, запчасти для двигателей CUMMINS, КПП ZF, мостов MADARA и др.
13.10.2021
На склад поступила продукция BOSCH, Tirsan-Kardan, Knorr-Bremse, Sachs, Continental VDO (Siemens), WABCO, Corteco, Mann-Hummel, Dayco, BorgWarner, Mikalor, Haldex, Grammer, V.ORLANDI, Fleetguard, Garrett, DANA, ComeSys, запчасти для двигателей CUMMINS, КПП ZF, мостов MADARA и др.
07.10.2021
На склад поступила продукция КАМАЗ-5490, Rockinger, Quanxing, Sachs, Knorr-Bremse, RABA, UFI, Power-Packer, Holset, Мапра, WABCO, MAHLE-BEHR, V.ORLANDI, BOSCH, Euroricambi, Rota, DANA, Mikalor, Grammer, OMFB, AYDINSAN, BorgWarner, запчасти для двигателей CUMMINS, КПП ZF, мостов MADARA и др.
01.10.2021
Источник
