Таблица расточки блока цилиндров ваз 21083

Таблица расточки блока цилиндров ваз 21083

Характеристика двигателя ВАЗ

Блок цилиндров ВАЗ

Блок цилиндров ВАЗ.

Размеры блока цилиндров ВАЗ: 21083, 2110, 2112, 11183, 21126, 11193, 11194.

Применяемость — двиг. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111.

Применяемость — двигатель ВАЗ 21114.

Применяемость — двигатель ВАЗ 11183.

Применяемость — двигатель ВАЗ 21124, ВАЗ 21128.

Применяемость — двигатель ВАЗ 21126.

Применяемость — двигатель ВАЗ 11194.

Условно, все эти блоки, можно разделить на две группы: «низкие» — высота которых составляет 194.8 мм и «высокие» — с высотой блока 197.1 мм.

Кроме того, эти модели имеют общие размеры:

— расстояние между осями смежных цилиндров, которое составляет 89,00 мм;

— диаметр постели для опор коленчатого вала.

В таблице приведены основные размеры блоков ВАЗ.

Модель блока цилиндров	Dc(мм)	H(мм)	Lc(мм)	d(мм)
ВАЗ 21083	82.00 +0,05	194.80 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 2110	82.00 +0,05	194.80 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 2112	82.00 +0,05	194.80 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 11183(ВАЗ 21114)	82.00 +0,05	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 11193	82.00 +0,05	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 21126	82.00 +0,03	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 11194	76.50 +0,03	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013

Dc — Диаметр цилиндра блока ВАЗ;

H — Расстояние между верхней плоскостью блока и осью коленчатого вала (высота блока ВАЗ);

Lc — Расстояние между осями соседних цилиндров блока (межцилиндровое расстояние);

d — Диаметр расточки опор коленчатого вала (под коренные вкладыши).

После хонингования поверхностей цилиндров, осуществляется контроль диаметра. По результатам замера, присваивается класс цилиндра. Для блоков: ВАЗ 21083, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 11183, ВАЗ 21114, ВАЗ 11193 — определены пять размерных групп. Классы размеров обозначаются буквами: A, B, C, D, E . К блокам, 11194 и 21126, предъявляются более высокие требования к точности изготовления. Для цилиндров этих блоков определены только три класса:A, B, C. Буквенное обозначение класса цилиндра наносится на нижнюю плоскость блока, напротив каждого цилиндра. Для каждого номинального диаметра цилиндра, приняты свои размерные классы.

Класс	A	B	C	D	E
Диаметр цилиндра 76.5 (мм),	76,500-76,510	76,510-76,520	76,520-76,530	—	—
Диаметр цилиндра 82 (мм),	82,000-82,010	82,010-82,020	82,020-82,030	—	—
Диаметр цилиндра 82 (мм), блок ВАЗ: 21083, 2110, 2112, 11183, 21114, 11193.	82,000-82,010	82,010-82,020	82,020-82,030	82,030-82,040	82,040-82,050

Цилиндру с определенным классом, подбирается поршень соответствующего класса. Подбором поршней добиваются зазора 0.03-0.05 мм, между поверхностями поршня и цилиндра.

Необходимость контроля состояния цилиндров может возникнуть, когда появляются внешние признаки износа цилиндра или деталей шатунно-поршневой группы. В качестве таких проявлений могут быть: стуки в двигателе, пониженное давление в системе смазки, низкая компрессия, высокий расход масла(более 0.7-1.0 л. на 1 тыс.км).

Существует определение, где ресурс двигателя определяется, как пробег до прихода в непригодное для нормальной эксплуатации состояние, не устраняемое регулировкой. Техническая документация на автомобиль не содержит, к чему-либо обязывающих производителя, данных о ресурсе двигателя. Во многом это обусловлено тем, что ресурс двигателя зависит от нескольких факторов: качества комплектующих, качества сборки и от выполнения всех технических требований связанных с эксплуатацией автомобиля. Выполнение или не выполнение этих условий приводит к тому, что ресурс, является очень условной характеристикой. В зависимости от условий эксплуатации двигателя и соблюдения технических требований, необходимость капитального ремонта двигателя может возникнуть после 120 — 250 тыс. км. пробега автомобиля. Однако есть примеры, когда эти сроки могут сильно отличаться как в большую, так и в меньшую сторону. Ресурс двигателя для моделей ВАЗ 21126, ВАЗ 11194 был определен в 200 тыс. км. пробега автомобиля.

Определение износа цилиндров производятся путем замера диаметров на уровне нескольких поясов, во взаимно перпендикулярных направлениях. На поверхности цилиндра, на расстоянии не более 5 мм от верхней плоскости блока, находится зона где износ отсутствует, а размер соответствует номинальному диаметру цилиндра. Если на одном из контрольных участков, будут выявлены отклонения номинального диаметра превышающие 0,15 мм, то необходимо произвести расточку цилиндров блока с последующим их хонингованием до ближайшего ремонтного размера.

Для увеличения сроков эксплуатации блоков, определены два ремонтных размера. Каждый ремонтный размер отличается от предыдущего размера на 0,4 мм. В таблице представлены ремонтные размеры цилиндров блока, их промежуточные размеры под расточку и хонингование.

Ремонтным размерам цилиндров подбираются ремонтные размеры поршней соответствующего класса. В итоге, добиваются величины зазора в 0,03-0,05 мм между цилиндром и поршнем. Слишком маленький, как и слишком большой зазор, могут привести к повышенному износу.

Ремонтный размер цилиндра, мм	Класс поршня и цилиндра	Диаметр поршня(справочн.), мм	Диаметр цилиндра после расточки, мм	Диаметр цилиндра после хонингования, мм
82,4	A	82,34-82,35	82,37-82,38	82,40-82,41
	B	82,35-82,36	82,38-82,39	82,41-82,42
	C	82,36-82,37	82,39-82,40	82,42-82,43
	D	82,37-82,38	82,40-82,41	82,43-82,44
	E	82,38-82,39	82,41-82,42	82,44-82,45
82,8	A	82,74-82,75	82,77-82,78	82,80-82,81
	B	82,75-82,76	82,78-82,79	82,81-82,82
	C	82,76-82,77	82,79-82,80	82,82-82,83
	D	82,77-82,78	82,80-82,81	82,83-82,84
	E	82,78-82,79	82,81-82,82	82,84-82,85

Для блоков цилиндров мод.21126, мод.11194 ремонтные размеры цилиндров не определены. Для этих двигателей, ОАО АВТОВАЗ осуществляет закупку шатунно-поршневых комплектов только номинального диаметра классов A, B, C. Считается, что увеличенный ресурс двигателя позволяет отказаться от ремонтных расточек цилиндра. В случае критического состояния цилиндров, владельцу необходимо будет решать — приобретать новый блок, шатунно-поршневые комплекты и пр. или производить расточку цилиндра и переводить двигатель на «не родную» поршневую. На рынке уже появились шатунно-поршневые комплекты, других производителей. Предлагаются ремонтные комплекты (поршень, кольца, шатун, палец) на двигатели ВАЗ 21126 и ВАЗ 11194. Однако, в случае расточки цилиндров, могут возникнуть проблемы с возможностью воспроизвести специальное хонингование по технологии фирмы Federal Mogul.

Источник

Расточка Двигателя Ваз 21083! (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 20 из 21

1 Тема от Myx 2009-11-30 11:43:05 (2009-11-30 12:19:05 отредактировано Myx)

• 
• Myx
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-09-20
• Сообщений: 5
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Тема: Расточка Двигателя Ваз 21083!

Доброго дня господа автолюбители))))

Знач вопрос вот в чем. есть блок от ВАЗ 21083 в нем стоят поршни 82,0!

Я же хочу расточить блок так, чтобы туда вставали поршни 84,0 и если не ошибаюсь объем тогда увеличется до 1,7.

Подскажите стоит ли это все притворять в жизнь.

Или предложите альтернативу

З.Ы. Заранее благодарен!

2 Ответ от InferGT 2009-11-30 12:58:58

• 
• InferGT
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-06-28
• Сообщений: 53
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

Можно без расточки добиться 1.7. Если поменять поршневую группу.

3 Ответ от garsky6680 2009-11-30 16:30:37

• 
• garsky6680
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-01-03
• Сообщений: 136
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

меняй поршневую группу,а то 83-й мотор жить будет не долго на такой расточке

4 Ответ от Gamlet 2009-11-30 16:44:45

• 
• Gamlet
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-11-09
• Сообщений: 771
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

поставь 82и4 или 82и8, колено 78, сток шатун, ну мож 10ый и будет 1и7

5 Ответ от TopLeague 2009-11-30 16:45:18

• 
• TopLeague
• Модератор
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-06-07
• Сообщений: 1,593
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

во первых коленом одним 1.7 врятле добьёшся так же как и расточкой.

Завод-изготовитель не разрешает точить более 82.8 далее слетает гарантия с движка + те кто тебе будут точить тоже не дадут гарантию. жить он будет не долго так как между цилиндрами будет около 1мм расстояние. думай сам короче.

если ты возьмёш колено 78ое + поршни 82.8 то ты получиш в итоге около 1680 кубиков. опять же повторюсь что расточкой или коленом не добьёшся обьёма 1.7

6 Ответ от Gamlet 2009-11-30 16:47:31

• 
• Gamlet
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-11-09
• Сообщений: 771
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

да, именно 1680, но по правилам округления, можно привести к 1700!

7 Ответ от АА88 2009-11-30 17:01:24

• 
• АА88
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-12-14
• Сообщений: 1,529
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

Почему именно 1.7, чтоб было?

8 Ответ от TopLeague 2009-11-30 17:18:30

• 
• TopLeague
• Модератор
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-06-07
• Сообщений: 1,593
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

скорее всего человек не знает что даст ему такой обьём вот и хочет )

9 Ответ от Gamlet 2009-11-30 17:24:17

• 
• Gamlet
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-11-09
• Сообщений: 771
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

чтобы повесить шильдик на крышку багажника от нивы

10 Ответ от Myx 2009-11-30 21:00:03 (2009-11-30 21:08:03 отредактировано Myx)

• 
• Myx
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-09-20
• Сообщений: 5
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

скорее всего человек не знает что даст ему такой обьём вот и хочет )

Не, это не понты) просто незнание)))

Ребят еси можно добится 1,8 или 2,0 без расточки движка то подскажите как я только рад буду.

И если можно напишите примерно сколько мне по денюшке встанет еси брать поршня 82,8 и 78е колено

И где лучше покупать это все.

11 Ответ от х123ас 2009-11-30 22:00:18

• 
• х123ас
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-11-11
• Сообщений: 401
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

В разделе есть прикрепленая тема с названием «Блок цилиндров». Она для того и создана, чтоб такие баянистые вопросы там обсуждались (или просто прочитав тему вопросы могут отпасть).

Вообще мне непонятно, к чему стремитесь? Ради чего объём? Мощность без доработки ГРМ значительно не поднимется, момент — конечно да. Но его имхо и на бюджетной и простой сборке 78*121*82,4(82,8) будет море.

12 Ответ от [email protected] 2009-12-01 03:17:37

• 
• [email protected]
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2009-11-04
• Сообщений: 22
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

Слесарь местного диллера ВАЗ поставил на 21083 для ледовых гонок поршни 84, конечно, толк есть, но двигатель не живет более 10 заездов, после каждого этапа производят замену прокладки. Уже и металлическую от Приоры ставили, и точили её, все равно прогарает.

Установка 84 на дорожную машины нецелесообразна, капиталить можно будет только гильзовкой, а это уже не то.

13 Ответ от kirillat 2009-12-01 04:10:18

• 
• kirillat
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-11-10
• Сообщений: 2,192
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

Слесарь местного диллера ВАЗ поставил на 21083 для ледовых гонок поршни 84, конечно, толк есть, но двигатель не живет более 10 заездов, после каждого этапа производят замену прокладки. Уже и металлическую от Приоры ставили, и точили её, все равно прогарает.

Установка 84 на дорожную машины нецелесообразна, капиталить можно будет только гильзовкой, а это уже не то.

Потому что нужно думать прежде чем что то прикручивать. На калиноблоке 84 ездит норм. прокладка вылетает из просчётов в моторе.

14 Ответ от sharky 2009-12-01 10:08:50

• 
• sharky
• Пользователь
• Оффлайн

• Зарегистрирован: 2008-11-12
• Сообщений: 316
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Расточка Двигателя Ваз 21083!

во первых коленом одним 1.7 врятле добьёшся так же как и расточкой.

Завод-изготовитель не разрешает точить более 82.8 далее слетает гарантия с движка + те кто тебе будут точить тоже не дадут гарантию. жить он будет не долго так как между цилиндрами будет около 1мм расстояние. думай сам короче.

если ты возьмёш колено 78ое + поршни 82.8 то ты получиш в итоге около 1680 кубиков. опять же повторюсь что расточкой или коленом не добьёшся обьёма 1.7

А поставить 80е колено на номинал или первый ремонт низзя как будто) И какая гарантия на двигу интаресно)

Потому что нужно думать прежде чем что то прикручивать. На калиноблоке 84 ездит норм. прокладка вылетает из просчётов в моторе.

Написано же слесарь местного дилера, а каком думании там может идти речь))

Источник