Почему не держит гидрозамок цилиндра

Статьи по ремонту

Ремонт гидрозамка

Гидрозамок предназначен для запирания рабочей жидкости в поршневых полостях гидроцилиндров вывешивания крана.

Ремонт гидрозамка необходимо осуществлять в случае самопроизвольного втягивания гидроцилиндров вывешивания крана.

Основные неисправности гидрозамка:

• негерметичность клапана вследствии попадания между клапаном и седлом клапана инородных частиц;
• негерметичность клапана вследствии износа клапана или седла клапана;
• заклинивание клапана в открытом положении;
• заклинивание поршня;
• поломка пружины клапана.

Перед разборкой гидрозамок следует очистить от загрязнений, промыть в дизельном топливе и обдуть сжатым воздухом.

Разборку производить в следующей последовательности:

• снять стопорное кольцо 1;
• извлечь из корпуса 5 шайбу 2, пружину клапана 3 и клапан 4;
• отвернуть штуцер 8, снять уплотнительное кольцо 7;
• извлечь поршень 6.

Промыть все детали гидрозамка в чистом дизельном топливе, обдуть сжатым воздухом.

Проверить легкость перемещения поршня 6 в корпусе 5. Поршень должен перемещаться легко, свободно. Заклинивание или заедание не допускаются.

Проверить рабочую поверхность клапана 4. На рабочей поверхности не допускаются наличие забоин, задиров, заметного износа, следов коррозии. В корпусе клапан должен перемещаться свободно без заметного заедания.

Примечание: При обнаружении подклинивания или заедания поршня или клапана, при отсутствии видимых механических повреждений, неисправность можно удалить притиркой поршня или клапана к корпусу.

Проверить целостность пружины 3.

Перед сборкой гидрозамка повторно промойте детали в чистом дизельном топливе и обдуйте сжатым воздухом.

Установите на штуцер 8 новое уплотнительное кольцо. Смажте детали рабочей жидкостью, сборку произведите в последовательности обратной разборке.

При сборке обеспечьте необходимую чистоту рабочего места, попадание внутрь гидрозамка пыли, грязи — недопустимо.

Источник

Никак не могу найти информацию, а как должна держать гидравлика?

Здравстуйте ! Возник такой вопрос. Есть понятие гидравлика не держит. Тут как бы всё более-менее понятно. Но никак не могу найти информацию, а как должна держать гидравлика ? Например, подняли ковш на погрузчике, сколько он должен оставаться в поднятом неподвижном состоянии ? День, неделю, месяц.

КОММЕНТАРИЕВ (9)

Похожие посты

Заглушили трактор, на следующий день запустили — не работает, ни руль ни Гидравлика. В чем может быть причина ? Амкадор 342в

Добрый вечер может кто помочь. Советам или ещё как ни будь ? День по работал. Заглушили трактор на следущий день запустили не работает ни руль не Гидравлика все отказала ! В чем может быть причина ? Амкадор 342в

Гидравлика. Почему сам по себе поднимается грейфер?

Здарова мужики подскажите пожалуйста гидравлика сам по себе поднимается грейфер

Коматсу рс 300 7. Почему пеестала работать гидравлика ? Поменяли насос. На холодную все работает нормально. При нагреве отказывает ход и шланги вибрируют подача на поворот и обратка

Подскажите пожалуйста. Коматсу рс 300 7. Перестала работать гидравлика, поменяли насос. На холодную все работает нормально. При нагреве отказывает ход и шланги вибрируют подача на поворот и обратка

Трубопровод с непрерывной раздачей жидкости.Какие потери напора по всей длине трубопровода ? Как определить с помощью таблиц для гидравлически длинных труб ?

Здравствуйте, уважаемые участники группы. Преподаватель выдал задание с задачкой, где имеется трубопровод с непрерывной раздачей жидкости по длине этого трубопровода. Необходимо определить потери напора по длине трубопровода. Нашел в учебнике Штеренлихта подобную задачку. В этом пункте учебника используется определение потерь напора с помощью гидравлического уклона. В задании же указано, что решить задачу нужно с помощью таблиц для гидравлически длинных труб. Поискав немного в сети, обнаружил таблицы Шевелева. Не могу разобраться как применять значения из этих таблиц применительно к моей задаче, т.к. в таблицах приведены значения гидравлических уклонов для постоянного значения расхода по длине трубопровода. Прошу Вашей помощи, друзья!

Эксковатор ЕК18 .Отключается при работе, глушим двигатель, заводим снова и все работает. То ли электрика, то ли клапан какой заедает?

Эксковатор ЕК18. При работе органами, бывают случаи что вырубаются работа, глушим двигатель, заводим снова и все работает. То ли электрика, то ли клапан какой заедает. Может кто сталкивался с этим?

Добыча золота! Новосибирск

Добыча золота! Новосибирск

Колыма, конечно, богатый край.. Но я и в Европейской части и песок намываю и самородки через день!

Колыма, конечно, богатый край.. Но я и в Европейской части и песок намываю и самородки через день!

Консультация инженера-гадравлика

Добрый день, подскажите пожалуйста, как мне получить консультацию по теме гидрокомпонентов? Интересуют вопросы, связанные с диагностикой гидравлической системы и в целом с покупкой гидронасосов / гидромоторов /гидрораспределителей, подбором аналогов и тд. Не хочется ошибиться в выборе, а опыта очень мало, не знаю на что обращать внимание.

Автокран Ивановец, лебедка не поднимает выше 4х тонн. Работает всё только на высоких оборотах и самопроизвольно опускается.

Друзья, вопрос. Автокран Ивановец. У клиента лебедка не поднимает выше 4х т. Работает всё только на высоких оборотах и самопроизвольно опускается. в гидромоторе стоит новый блок цилиндров на витой пружине и притёртый распределитель. Судя по тому что лебедка опускается, есть опасения что гидрозамок заклинило в полураскрытом состоянии.

У кого есть переложения по работе инженеру-конструктору-гидравлику с опытом работы 5 лет?

Ребята у меня заканчивается контракт с моим нынешним работодателем, есть у кого преложения по работе инженеру-конструктору-гидравлику с опытом работы 5 лет). Желательно Челябинск или Екатеринбург. Заранее спасибо).

Источник

Статьи по ремонту

Ремонт гидрозамка

Гидрозамок предназначен для запирания рабочей жидкости в поршневых полостях гидроцилиндров вывешивания крана.

Ремонт гидрозамка необходимо осуществлять в случае самопроизвольного втягивания гидроцилиндров вывешивания крана.

Основные неисправности гидрозамка:

• негерметичность клапана вследствии попадания между клапаном и седлом клапана инородных частиц;
• негерметичность клапана вследствии износа клапана или седла клапана;
• заклинивание клапана в открытом положении;
• заклинивание поршня;
• поломка пружины клапана.

Перед разборкой гидрозамок следует очистить от загрязнений, промыть в дизельном топливе и обдуть сжатым воздухом.

Разборку производить в следующей последовательности:

• снять стопорное кольцо 1;
• извлечь из корпуса 5 шайбу 2, пружину клапана 3 и клапан 4;
• отвернуть штуцер 8, снять уплотнительное кольцо 7;
• извлечь поршень 6.

Промыть все детали гидрозамка в чистом дизельном топливе, обдуть сжатым воздухом.

Проверить легкость перемещения поршня 6 в корпусе 5. Поршень должен перемещаться легко, свободно. Заклинивание или заедание не допускаются.

Проверить рабочую поверхность клапана 4. На рабочей поверхности не допускаются наличие забоин, задиров, заметного износа, следов коррозии. В корпусе клапан должен перемещаться свободно без заметного заедания.

Примечание: При обнаружении подклинивания или заедания поршня или клапана, при отсутствии видимых механических повреждений, неисправность можно удалить притиркой поршня или клапана к корпусу.

Проверить целостность пружины 3.

Перед сборкой гидрозамка повторно промойте детали в чистом дизельном топливе и обдуйте сжатым воздухом.

Установите на штуцер 8 новое уплотнительное кольцо. Смажте детали рабочей жидкостью, сборку произведите в последовательности обратной разборке.

При сборке обеспечьте необходимую чистоту рабочего места, попадание внутрь гидрозамка пыли, грязи — недопустимо.

Источник

Характерные неисправности гидросистем и способы их устранения

Причины неисправностей в гидравлических приводах и виды их проявления столь разнообразны, что свести их в единый перечень не представляется возможным. Хотя эксплуатация гидравлических приводов и систем обычно сопровождается статистическим сбором и учетом информации о возникающих неполадках и характерных отказах, в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации конкретных гидроаппаратов, как правило, приводятся признаки и описание лишь наиболее типичных неисправностей.

Основываясь на данных такого статистического учета отказов гидроаппаратов, ниже приведем примерный перечень наиболее характерных неисправностей и рекомендуемых способах их устранения.

Наиболее характерные неисправности и способы их устранения.

Насос не подает жидкость в систему

Неправильное направление вращения вала насоса.

В баке мало рабочей жидкости.

Засорился всасывающий трубопровод.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Большая вязкость рабочей жидкости.

Засорился демпфер переливного клапана

Долить жидкость до отметки маслоуказателя.

Устранить повреждения или заменить насос.

Заменить рабочую жидкость.

Промыть клапан и прочистить демпферное отверстие.

Насос не создает давления в системе

Повышенные внутренние утечки в насосе.

Большие внешние утечки по валу насоса.

Большие внутренние утечки в гидросистеме.

Завис золотник предохранительного клапана или запорный элемент переливного клапана.

Уменьшение вязкости масла вследствие его нагрева (обычно выше 50 °С.).

Проверить производительность насоса на холостом ходу и под нагрузкой. При объемном КПД ниже паспортного заменить насос.

Заменить уплотнения. Проверить, нет ли раковин, трещин и т.д. При их обнаружении заменить насос. Заменить уплотнения.

Проверить узлы гидросистемы на герметичность и отремонтировать.

Разобрать и промыть клапан, проверить состояние демпфера, пружины, шарика и его седла.

Улучшить условия охлаждения масла.

Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе.

Мала пропускная способность фильтра или он засорился.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Резкое изменение проходного сечения трубопроводов.

Нежесткое крепление трубопроводов.

Увеличить проходное сечение труб.

Заменить фильтр или промыть его.

Разобрать и проверить демпфирующие каналы.

Увеличить и выправить проходные сечения трубопроводов.

Неравномерное движение рабочих органов

Наличие воздуха в гидросистеме.

Давление настройки предохранительного клапана близко к давлению, необходимому для движения рабочих органов.

Мало противодавление на сливе из цилиндра.

Механическое заедание подвижных частей гидроцилиндра.

Неравномерная подача масла насосом. Шум и стук в насосе вследствие поломки одной из лопаток или плунжера.

Выпустить воздух из системы.

Настроить предохранительный клапан на давление на 0,5. 1,0 МПа больше, чем давление, необходимое для движения рабочих органов.

Повысить сопротивление на сливе (регулировкой дросселя или подпорного клапана).

Резкое уменьшение скорости движения при росте нагрузки

Большие внутренние или внешние утечки в элементах гидросистемы.

Регулятор расхода заедает в открытом положении.

Предохранительные и переливные клапаны отрегулированы на низкое давление

Разобрать регулятор расхода, проверить исправность пружины и плавность перемещения золотника. Устранить дефекты, промыть и собрать регулятор.

Настроить предохранительные и переливные клапаны.

Постоянное уменьшение скорости движения рабочего органа

Загрязнение рабочей жидкости.

Засорение фильтров, дросселей и других аппаратов системы.

Облитерация (заращивание) щелей дросселя.

Износились уплотняющие поверхности гидроагрегатов или снизилась вязкость рабочей жидкости.

Заменить жидкость и промыть гидросистему.

Увеличить открытие дросселя или установить дроссель с меньшим минимальным расходом.

Заменить износившиеся гидроагрегаты или заменить рабочую жидкость.

Повышенное давление в нагнетательной линии при холостом ходе

Уменьшенного проходного сечения трубопроводов, также в результате некачественного монтажа.

В переливном клапане засорился канал управления.

Повышенные механические сопротивления движению рабочих органов.

Заменить аппаратуру, установить трубопроводы с большим проходным сечением, исключить излишние изгибы, соединения и т.п.

Прочистить канал управления.

Устранить недостатки конструкции, отремонтировать штоки цилиндров и т.п.

Повышенный нагрев масла в системе

Повышенные потери давления в трубопроводах и гидроаппаратуре.

Плохой отвод теплоты от бака и трубопроводов.

Насос не разгружается во время пауз.

Чрезмерно большие запасы по давлению и подаче насоса.

См. п. 7, а также улучшить теплоотвод от бака и труб.

Проверить работу разгрузочного устройства, устранить дефекты.

Установить насос с требуемыми параметрами.

Обратный клапан пропускает жидкость при изменении направления потока

Клапан не прилегает седлу.

Дефект рабочих кромок клапана или седла.

Сломалась пружина клапана.

Разобрать клапан, проверить состояние седла, конуса клапана и пружины.

Устранить дефекты, промыть и собрать клапан.

Предохранительный клапан не удерживает давления

Засорился демпфер или седло клапана. Потеря герметичности в системе дистанционной разгрузки.

Износился шарик или седло.

Прочистить демпфер, промыть потоком жидкости.

Давление за редукционным клапаном отсутствует

Засорился демпфер или седло клапана.

Износился шарик или седло.

Через дренажные отверстия большие утечки

Износились рабочие поверхности подвижных распределительных устройств.

Произвести ремонт или замену.

Золотники с электрогидравлическим управлением не переключаются при включении электромагнита

Заедание золотника в корпусе (задир золотника).

Заклинивание золотника при грязном масле или осевшей возвратной пружине.

Густое масло затрудняет перемещение золотника.

Якоря электромагнитов не перемещаются на полную величину хода.

Расклепался конец толкателя.

Засорилось дренажное отверстие в золотнике.

Снять электромагниты, проверить вручную перемещение золотника, проверить затяжку крепления корпуса золотника, промыть аппарат, сменить масло.

Проверить напряжение в зажимах электромагнита, устранить заедание якоря при перемещениях.

Электромагниты гудят и перегреваются

Слишком сильны возвратные пружины.

Напряжение питающего тока не соответствует номиналу.

Расклепался якорь электромагнита.

Заменить на более слабые. Отрегулировать электротоки.

Обрыв и трещины маслопроводов с нарушением герметизации

Недопустимые деформации гибких рукавов.

Старение и износ гибких рукавов.

Резонансные колебания трубопроводов.

Значительные пики давления в гидросистеме.

Довести конструкцию маслопровода.

Поставить перепускные клапаны и демпферы. Снизить скорость рабочего органа.

Редукционный клапан не понижает давление или понижает недостаточно

Регулирующая пружина сжата почти до полного прилегания витков.

Засорилась линия отвода масла после шарика в бак.

Осела регулирующая пружина.

Засорилось демпферное отверстие золотника.

Между шариком и седлом попала грязь или поврежден шарик.

Разобрать клапан промыть и заменить дефектные детали.

Скорость подачи силового узла мала и падает при нагрузке (регулирование с помощью регулятора расхода)

Ослабла пружина встроенного редукционного клапана или застрял золотник.

Повышение утечки в насосе и гидроагрегатах.

Разобрать и промыть с заменой дефектных деталей.

Заменить износившиеся гидроагрегаты.

Поток масла не реверсируется распределителем золотникового исполнения

Заедание золотника в корпусе вследствие грязного масла, пережима крепежных болтов, неплоскостности монтажной поверхности полома возвратных пружин, отсутствия давления управления.

Сгорела катушка или расклепался якорь.

Разобрать и промыть распределитель.

Поверить давление управления.

Заменить дефектные детали.

Образование пены на поверхности масла

Наружная течь масла в трубопроводах и элементах системы.

Низкий уровень рабочей жидкости в баке.

Негерметичность всасывающего трубопровода. Износ манжеты вала насоса.

Масло и пена выбрасываются через заливную горловину маслобака или крышку встроенного сливного фильтра

Подсос воздуха в гидросистему.

Засорился фильтр или повреждены уплотнения крышки фильтра.

Подтянуть соединения всасывающей линии.

Промыть фильтр и заменить уплотнения.

Попадание воды в масло через маслоохладитель.

Повышенная влажность воздуха.

Повреждение уплотнений деталей насоса.

Ослабление крепления крышек, фланцев, пробок и т.п.

Наружный шум механического происхождения

Ослабление крепления насоса или электродвигателя.

Подтянуть соединительную арматуру.

Внутренний шум механического происхождения

Износ деталей распределительного узла и деталей качающего узла насоса.

Разрушение отдельных деталей насоса.

Повреждение приводной муфты.

Несоосность валов насоса и двигателя.

Значительные колебания стрелки манометра на выходе насоса.

Значительный шум гидравлического происхождения

Большое разрежение на всасывании из-за засорения линии всасывания.

Низкий уровень масла в баке.

Негерметичность линии всасывания.

Перегрузка насоса по давлению.

Износ деталей распределительного узла и поломка деталей качающего узла.

Заменить всасывающую линию.

Отрегулировать или заменить предохранительный клапан.

Источник