Пропуск зажигания в цилиндре бмв е39

Тема: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Опции темы

BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

вообщем машинка.. иногда подтраивает, загорается и тухнет check engine. диагностика говорит про пропуск зижигания в третьем цилиндре.
меняли местами свечи и катушки зажигания. тоже самое. пропуск зажигания в третьем цилиндре. =\. в чём может быть проблемма?

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Забита или льет форсунка, нет искры(наконечник или питание катушки), нет компрессии.
Мерить компрессию перво надо.
На холодном движке, после троения, выкрутить свечу, если мокрая то смотреть форсунку.
ИМХО.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

искра есть, тем более что меняли местами катушки. и свечи в разных целиндрах. всёравно проблемма остаётся наодном.

компрессию, да. её не меряли.

свечу выкручивали. вродь неплохая.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

была точно такая же авто, помогла ремонт гбц. с утра свечу закидывало маслом — машина подтраивала, как нагреется все окей. даже на холодной было просто достаточно свечку почистить, троить переставала

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Так как бы дело в том что свеча чистая. если бы её маслом закдывало. она была б в нагаре. а так то она чистая.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

ну смотри сам если ты переставлял форсунку, катушку, свечу а неисправность осталась в этом же цилиндре у тебя остается полсос воздуха возле этого цилиндра( делай опрессовку, проверь клапан вентиляции картерных газов), пропадание управления катушкой, форсункой и сама механика мотора

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Иногда поддыхает ключик управляющий катушкой, обычно когда ездят на полудохлой катушке.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Привет! Очень хочется узнать, как починили машину. Такая же проблема Поло 2005 г.Пропуск зажигания в 3 цилиндре. Плачу уже неделю.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Снимите осциллограмму разряжения во всасывающем патрубке — в стартерном режиме и на ХХ.
Это описывается во многих постах на сайте Постоловского В.Д. — injectorservice.com.ua.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

* Как-то все загадочно.На холостом ходу начинает дрожать и тупит, не едет. Постоит, заводишь- и все ок. Свечи поменяла. Форсунки проверили.Топливный фильтр поменяла. Топливную систему проверили. Когда дрожит, снижаются* обороты.*Диагностика показывает разную компрессию в цилиндрах 16-16-12

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Нет автора темы, значит и темы, нет.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Боже как страшно! Мы все умрем!! Судный день близок!! АФтор темы поимел свой интерес и свалил ну значит в бан этого автора чтоб не повадно было, а девушке помоч слабо?

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Господа! Думалось мне, что, может быть, у кого-то была такая проблема на практике и я получу дельный совет на этом форуме. Кто-нибудь знает, почему пропадает воспламенение в цилиндре? *форсунки. свечи и др НЕ ПОДХОДИТ

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Пропуск воспламенения может происходить от множества факторов начиная с сигнала первички и заканчивая механикой двигателя.Поэтому точно никто сказать не может и не скажет .Нужно все тщательно проверять и анализировать.Ну а если в одном цилиндре слабая компресия то я бы начал с нее.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Пробуйте лопнувшую пружину клапана, съеденный кулачок р/вала, подвисающий клапан.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Компрессия может быть при замере в этом цилиндре меньше может нет искры а форса льет и смывает масло со стенок цилиндра. Если что не так поправте.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Ну дык добавь масла и всё увидишь.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

Вот 15-ка у меня у меня была с пропуском тоже по 3-му цилиндру, проверил всё, датчик давления в цилиндре выявил проблему в цпг, отправил парня к мотористам, тот был в двух местах, в обеих при нём снимали башку, говорили, что всё ОК, и только при попытке поставить одного из них на бабки в случае если я сам займусь немного непрофильной работой и найду косяк, тот при повторном осмотре нашёл таки прогоревший клапан.

Re: BMW E39 520i M54 2.2 2002год пропуск зажигания в 3 цилиндре.

как вариант перегнувшийся провод на катуху или форсу.

Источник

Пропуск зажигания в цилиндре бмв е39

Я не менял но очень хочется 😀

не поможет(((
вот у меня проблемма примерно такая же, но клапан я менял из за клапона глохла после пуска
viewtopic.php?f=50&t=5511 ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

Клапан регулировки картерных газов кто менял ? Вопрос к тем у кого проблема

Я менял.Проблему тряски на холодную это не решает.
Где то на форумах читал,что это решается резиновыми колечками ваноса.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Наконечник свечной 12139067831 оригинал 322р
Спасибо за номерок. Но я посмотрел, там катушка немного другая нарисована. Он мне подойдет, или нет? У меня катушка такая же, как и в экзисте под номером 12 13 1 712 219.

я написал от своего мотора ! От твоего мотора если катушка под номером 12 13 1 712 219, а это 525
то твой номер наконечника 12139067831 — такой же .

С катушками у меня вообще что-то непонятное творится, но могу разобраться. На авто стоят 12 13 1 712 223, по экзисту этот номерок бьется как катушка, но из 2.5 литра там только Z4, ни на одной 39-ке если верить экзисту эти катушки не ставились. При этом мз аналогов к ним только всякие Hans Pries предлогаются. Однако как оказалось у меня одна катушка уже меняная, стоит Bosсh 221504100, которого тоже на экзисте нет и заказать нельзя, однако у него в аналогах числится оригинал 12 13 1 712 219, который есть в наличии, который и выдал мне elcats при подборе по VINу. На обе катушки в экзисте нарисованы одинаковые рисунки, так что я так понял что они взаимозаменяемы. Тем не менее по рисунку получается что наконечники к ним отдельно не продаются. По номеру который написал kesha выдается наконечник на совсем другую (по рисунку) катушку, в общем я запутан(((

Теперь по теме.
Поменял 5-ю и 6-ю катушки местами, а ошибка все равно упорно появляется именно в 6-м цилиндре. Соответственно есть предположение, что это все-таки не катушки а что-то другое, просто двигатель трясет и комп грешит на 6-й цилиндр. Диагностика ничего не показывает, кроме пропусков, что посоветуете сделать, может форсунки промыть? Да, вот еще что с автомобилем у меня сомнения вызывает, разгон до сотни в кик-дауне занимает 9.5 секунд, что мне кажется много. На что грешить я уже не знаю, может расходомер? Кстати какие показания расходомера на хх считаются нормальными, у меня 14.5 кг/час — это очень много?

Источник

Пропуск зажигания в цилиндре бмв е39

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 — 2004) Пропуски зажигания в 1 цилиндре

а чего с маслом то быть может?

Ванос, фазы, масло, исполнительный узел ваноса.
Кастрол 5в 20(!) — 11ткм. eek: Ну тогда понятно — у тебя ванос через опу работает, т.к. масло изначально дикая жижа, да ещё столько пробегало:facepalm:

ванос у него работает даже тише чем мой с ремкомплекиом

Ванос, фазы, масло, исполнительный узел ваноса.
Кастрол 5в 20(!) — 11ткм. eek: Ну тогда понятно — у тебя ванос через опу работает, т.к. масло изначально дикая жижа, да ещё столько пробегало:facepalm:

Ну да согласен многовато,обычно меняю через 8-9 тыс, а в этот раз чет проворонил:o

360 тыс. недавно менял прокладку под крышкой клапанной внутри все желтовато песочного цвета,никаких сгустков и черноты вроде нету.

360 тыс. недавно менял прокладку под крышкой клапанной внутри все желтовато песочного цвета,никаких сгустков и черноты вроде нету.
20 слишком маленькая вязкость:no: Лей 30 минимум, а лучше 40. В высь тоже не желательно — добил в свое время мотор 10в-60 кастрюлем:facepalm:

Добавлено через 43 секунды
Я так понял не стоит мне больше это масло заливать?

Я выше ссыль в тис постил — 20й вязкости нигде нет. Это по м52.

Понял,какого производителя лучше?
Я сейчас на мотюле — правда не дешёвый (X-cess8100 5w-40). Так ликви моли ничего — лью его в жигуль и уаз патр — гомна нет. Кастрюль и Мобил — только у проверенных людей брать можно — каждая 1я банка левак.
Ну а если замена масла не поможет,куда дальше копать?

ГРМ — может цепь растянулась и исполнительный узел (электроклапан ваноса) проверить.

Я сейчас на мотюле — правда не дешёвый (X-cess8100 5w-40). Так ликви моли ничего — лью его в жигуль и уаз патр — гомна нет. Кастрюль и Мобил — только у проверенных людей брать можно — каждая 1я банка левак.

ГРМ — может цепь растянулась и исполнительный узел (электроклапан ваноса) проверить.

Да я кострол этот лью на первый год только из-за того что у проверенного человека беру в магазе стремно покупать.А у него только 5 20 есть.

Источник

Пропуски зажигания

• гость клуба
• 

• На форуме с 11 12 2012, 09:45
• Сообщений 239
• Авто: BMW 3er series 323i stroker
• Торговая репутация:
• Откуда: Казахстан

• Репутация: 0
• 
  • Рекомендуем
  • 

  Рекомендуем почитать на тему Пропуски зажигания

  Трясет на ХХ, ошибки по пропускам в разных цилиндрах, ошибка множественного пропуска. Больше ошибок .

  Всем привет! Я тут новенький, сильно не пинайте=) Хочу просить у вас, соклубники, помощи. Есть БМВ .

  Ребята столкнулся с такой проблемой, а именно необходимо проверить работоспособность катушки зажиган.

Euromax Подробно завсегдатай клуба На форуме с 01 08 2014, 13:23 Сообщений 994 Авто: BMW 330Ci АТ facelifted 03.2003, 226/338 + нормальные средства передвижения Торговая репутация: Откуда: Москва/МО Изображения: 0 Репутация: 1955 Цилиндры отключаются с отсечкой по топливу ? Если после небольшого прогрева и перезапуска машины проблема полностью уходит — то с большой долей вероятности пробема в закоксовавшихся гидрокомпенсаторах. Это распространенная проблема двигателей с MS42/43. Обсосано много раз на форуме и в интернетах. гость клуба На форуме с 11 12 2012, 09:45 Сообщений 239 Авто: BMW 3er series 323i stroker Торговая репутация: Откуда: Казахстан Репутация: 0 Цилиндры отключаются с отсечкой по топливу ? Если после небольшого прогрева и перезапуска машины проблема полностью уходит — то с большой долей вероятности пробема в закоксовавшихся гидрокомпенсаторах. Это распространенная проблема двигателей с MS42/43. Обсосано много раз на форуме и в интернетах. Колбасня уходит. Но проблема в том, что в инпе в графе равномерность цилиндров, в этих цилиндрах значение все равно больше 1. завсегдатай клуба На форуме с 31 07 2012, 14:43 Сообщений 927 Торговая репутация: Откуда: Москва Изображения: 0 Репутация: 100

Реклама

alvlad Подробно член клуба На форуме с 25 03 2014, 20:51 Сообщений 2894 Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, ’98г. Торговая репутация: Откуда: Ногинск МО Изображения:7 Репутация: 1480 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 гость клуба На форуме с 11 12 2012, 09:45 Сообщений 239 Авто: BMW 3er series 323i stroker Торговая репутация: Откуда: Казахстан Репутация: 0 Колбасить может из за ваносов. на м52ту это распространенная болезнь. Только во я себе поменял и первое время было ок гость клуба На форуме с 11 12 2012, 09:45 Сообщений 239 Авто: BMW 3er series 323i stroker Торговая репутация: Откуда: Казахстан Репутация: 0 нет возможности добавить картинки. гость клуба На форуме с 11 12 2012, 09:45 Сообщений 239 Авто: BMW 3er series 323i stroker Торговая репутация: Откуда: Казахстан Репутация: 0 гость клуба На форуме с 11 12 2012, 09:45 Сообщений 239 Авто: BMW 3er series 323i stroker Торговая репутация: Откуда: Казахстан Репутация: 0 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0

Реклама

alvlad Подробно член клуба На форуме с 25 03 2014, 20:51 Сообщений 2894 Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, ’98г. Торговая репутация: Откуда: Ногинск МО Изображения:7 Репутация: 1480 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Пропуски зажигания Трясет на ХХ, ошибки по пропускам в разных цилиндрах, ошибка множественного пропуска. Больше ошибок . Всем привет! Я тут новенький, сильно не пинайте=) Хочу просить у вас, соклубники, помощи. Есть БМВ . Ребята столкнулся с такой проблемой, а именно необходимо проверить работоспособность катушки зажиган.

nullbie Подробно гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 ветеран клуба На форуме с 18 07 2011, 09:47 Сообщений 12347 Авто: BMW 330Ci Торговая репутация:+9 Откуда: Москва Репутация: 5496 если проблема в конкретных цилиндрах и одних и тех же, то это гк. если в разных или во всех, то мб ванос. проблема в 6 цилиндре- смотреть заглушки. а лучше сразу заказать и заменить в 4 цилиндре- сосет через дису. заменить ее, либо ее кольцо. проверить, двигается ли она вообще.

Реклама

Сойер Подробно завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 если проблема в конкретных цилиндрах и одних и тех же, то это гк. если в разных или во всех, то мб ванос. проблема в 6 цилиндре- смотреть заглушки. а лучше сразу заказать и заменить в 4 цилиндре- сосет через дису. заменить ее, либо ее кольцо. проверить, двигается ли она вообще. гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 ветеран клуба На форуме с 18 07 2011, 09:47 Сообщений 12347 Авто: BMW 330Ci Торговая репутация:+9 Откуда: Москва Репутация: 5496 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 завсегдатай клуба На форуме с 14 12 2013, 22:59 Сообщений 422 Авто: ЮзАл е36. Сейчас овощ Е46, М52B20TU, Мех. Торговая репутация: Откуда: Москва ЮЗАО Репутация: 0 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 ветеран клуба На форуме с 18 07 2011, 09:47 Сообщений 12347 Авто: BMW 330Ci Торговая репутация:+9 Откуда: Москва Репутация: 5496 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351 ветеран клуба На форуме с 01 06 2012, 15:11 Сообщений 3268 Авто: БМВ 320 2.2 после 2.5 теперь 3.0 МТ 6ст. Торговая репутация: Откуда: Ставрополь )) Так в Москве живу, тружусть ))) Репутация: 1501 Бурда клуба На форуме с 02 05 2012, 11:26 Сообщений 4344 Авто: e46 330i рест Торговая репутация:+6 Откуда: Екб Свердловская область Репутация: 6057 гость клуба На форуме с 27 03 2015, 15:22 Сообщений 264 Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan Торговая репутация: Репутация: 351

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 29

Источник